一、独立成型且寿命长的PMMA薄板材（论文文献综述）
王宝中[1]（2021）在《钢铝异质薄板无铆连接成形接头缺陷研究》文中研究表明在低碳环保、能源安全的发展理念下,机械工业产品的发展逐渐趋于轻量化,尤其表现在汽车行业,对轻量化的要求越来越高。为满足轻量化设计要求,部分的重质金属材料被铝合金、钛合金等轻质金属材料所替换。但对于异质金属板料连接,连接接头的力学性能要求更高,传统的连接方式无法满足工业使用要求,无铆连接技术作为一种新型的板材连接技术,能有效地解决异质金属板料的连接问题,应用十分广泛。本文采用数值模拟与试验研究相结合的方法,对钢铝异质金属板料无铆连接缺陷进行研究,探讨无铆连接过程中被连接板料产生的回弹变形,分析厚度参数及搭接方式对成形接头回弹后引起的应力集中及间隙值的影响规律。基于拉伸试验得到6061-T6铝合金和HC340/590DP双相钢的应力应变曲线,获得数值模拟所需重要参数,分析了无铆连接过程中铆接接头易产生的成形缺陷。采用ABAQUS软件,建立钢铝异质金属板料无铆连接有限元分析模型,通过数值模拟与试验对比分析,验证了数值模型的有效性,说明可以用该模型分析钢铝异质板料的成形缺陷问题。同时,本文基于数值模拟,分析了铆接成形前后板料在接头的应力分布及回弹变形情况,提出了把应力集中和回弹引起的间隙值作为评估成形缺陷的指标,研究了厚度参数及搭接方式对应力集中和回弹引起的间隙值的影响规律。数值模拟结果表明,板料厚度参数及板料搭接顺序,对接头成形缺陷有较大影响,厚度较大的板料作为下连接板可获得较小的间隙值;同种厚度参数,上钢下铝搭接方式相较于上铝下钢形成的接头间隙值更小,接头形貌更好。通过改变板料的搭接方式和厚度参数,可有效减小铆接接头处的回弹缺陷。
庄天宇[2]（2020）在《高压超大平面多承压单元静压滑台及油腔特性分析》文中提出桥梁桥墩以及房屋建筑立柱所用的柔性橡胶支座在工程上有着几十年的应用,尤其近年来随着桥梁建筑吨位的大幅提升,对于压剪试验机支座的检测范围的需求也随之大幅提高,目前国内少有可以实现30-60 MN加载力的压剪试验机。本文对设备中的底部承压部分进行方案设计与性能分析。静压支撑的技术原理符合超大平面大负载与低摩擦的需求,因此参考静压导轨的技术原理推广应用到整个下压板底面的排布支撑。对压剪试验机油腔及滑台性能分析,由核心部件——油腔结构优化入手,分析不同影响因素对承压能力及压力分布的影响。（1）计算并利用SOLIDWORKS建立了液体静压滑台的三维模型以及油腔微观结构,对比并选用开式静压油腔方案,对静压油腔理论与仿真分析,优化油腔的长宽比。（2）对下压板进行轻量化处理,同时提升下压板应变幅度。采用ANSYS Workbench静力学仿真模块对多种内部拓扑网格结构进行比较对比分析,结果表明六边形蜂窝结构性能较优,可有效缓解应力集中情况。（3）对通过布尔运算得到的油液模型流场仿真,得出不同油腔深度和回油槽宽度对承压能力的影响以及改进方案。根据后处理压力场、温度场及速度矢量云图对比分析,结果表明油腔深度略微影响承压性能,深度越小底面油膜承压能力越好;回油槽宽度对支撑力没有明显影响,但较宽的回油槽可以带来更好的温度控制,同时要合理增大回油槽之间的间隙厚度防止局部干摩擦。（4）最后对流量过大的问题通过密封保压措施缓解,引入间隙密封以及密封带结构。在整套承压装置的设计中,创新内容主要包括为今后超大平面静压支撑排布提供了完整的仿真模型建立方案,推导出在不同工况下油腔的最佳尺寸确定方式,并对底部承压区域进行阵列划分及拓扑优化,对比不同油腔尺寸和布局的油腔阵列模型的静力学承载性能,结果表明5×10的阵列效果最佳。通过油腔边缘将多种密封结构有机结合,实现保压,节流以及密封三重作用。
庞学博[3]（2020）在《磁浮车空调机组结构改进设计研究》文中指出我国轨道交通运输发展迅速,旅客列车多次大范围提速,高铁已成为人们出行的首选方式。轨道交通车辆不断升级换代,磁浮列车尤其是中低速磁浮列车作为新兴的城市交通近几年得到快速发展。在保障乘客能够快速安全到达目的地的基础上,出行体验的舒适度越来越受到重视。列车车厢内的通风换气主要由列车客室空调来实现,与民用空调不同,列车空调体型大,内部结构复杂,工作环境多样性。为保证列车空调的正常运转,需要通过必要手段对列车空调的结构安全性、运行稳定性等进行动力学和疲劳分析,保证空调机组满足要求。论文阐述了磁浮车空调机组设计方案。为降低重量,采用的铝合金材料制作空调机组箱体。建立了空调机组箱体结构的有限元模型,运用ANSYS有限元分析软件依次进行静强度分析、踩踏工况分析、模态分析和疲劳强度分析。具体内容如下:（1）利用UG软件建立了空调机组箱体三维模型,通过HyperMesh软件将三维模型转化为采用板壳单元的有限元模型,选用四边形单元进行网格的划分,每个四边形单元定义为10mm,并加载集中质量单元。（2）对磁浮车空调机组箱体结构进行六种冲击载荷工况下静强度分析,对薄弱点进行改进设计和验证。对磁浮车空调机组盖门在维修人员踩踏工况下的强度进行计算分析,并进行结构改进设计和验证。（3）对磁浮车空调机组箱体结构进行模态分析,得到空调机组箱体结构的前五阶固有频率和振型。与列车固有频率比较,不会产生共振。（4）对磁浮车空调机组箱体结构进行三种疲劳载荷工况下的疲劳强度分析,对重要焊缝位置和最大应力位置进行评估分析,改进后结构能够满足疲劳强度要求。（5）按照铁路车辆标准对磁浮车空调机组样机进行了模拟长期寿命试验、冲击试验和功能随机试验振动试验,验证空调机组箱体结构可靠性和改进设计的效果。通过以上项点的研究,对磁浮车空调机组结构的可靠性和安全性进行评估和验证,对新型磁浮车空调机组产品研制具有一定的参考意义。
肖宇[4]（2018）在《铝合金汽车薄板流动钻铆连接工艺研究》文中认为二十一世纪,汽车的轻量化已成为必然趋势,轻质材料尤其是铝合金在汽车生产中的应用越来越广泛,铝合金板材的大量应用使得铝板材的连接技术成为解决材料应用的关键。由于铝合金材料对温度敏感,采用焊接工艺易产生局部过热从而导致疲劳强度下降;而传统的铆接技术工艺复杂,外观差、效率低且不能单侧连接。本文研究了一种新型的连接技术—流动钻铆连接技术,对于解决铝合金汽车薄板的连接问题具有重要的意义。本文在建立铝合金汽车薄板流动钻铆连接的三维CAD模型的基础上,首先借助DEFORM-3D软件对其工艺过程进行仿真,对仿真形成的接头进行分析与质量评价,分析流动钻铆螺钉载荷—位移变化趋势、总结仿真连接过程中温度变化情况,以及应力和速度分布情况。验证流动钻铆连接技术的可行性。然后,对影响铝合金汽车薄板流动钻铆连接效果的工艺参数,包括枪头压边力、主轴转速、异种铝板连接中板材放置顺序等进行了模拟研究,分析各参数对流动钻铆连接接头质量产生的影响,总结出工艺参数的选取标准。为铝合金汽车薄板流动钻铆连接研究提供了更多的理论参考。最后,对铝合金汽车薄板流动钻铆连接进行试验研究,运用TRIZ理论创新设计了流动钻铆连接装置,利用设计后的试验设备和EJOT螺钉选取不同的主轴转速对同种铝板材进行连接,得出较为合适的主轴转速,验证了仿真所得合适主轴转速的可靠性;选取ARNOLD流动钻铆螺钉,在同样主轴转速变量下进行同种铝板材连接,得出与利用EJOT螺钉连接板材相似的规律,总结出利用流动钻铆连接板材时的较佳主轴转速对于同样尺寸不同品牌和截面几何的螺钉具有普适性,并得出同种尺寸的两种螺钉,ARNOLD流动钻铆连接接头套筒长度普遍高于EJOT螺钉流动钻铆连接接头套筒长度的规律。为汽车工业生产活动提供了指导。
罗瑾[5]（2017）在《钢铁材料耐候性处理方式与其材料语言表达的关系研究》文中指出伴随着时代和科技的发展,耐候性处理技术作为解决腐蚀问题的关键被越来越广泛地应用在钢铁材料的生产与施工过程当中。而由其带来的钢铁材料语言的变化也为建筑学领域中建筑表现形式的创新带来了新的可能性。本文意图对经由耐候性处理后的钢材的材料特性和加工处理工艺进行比较详细的研究,从而找出耐候性处理技术对刚材料语言表达带来的影响。本文围绕耐候性处理方式对钢材料语言表达的影响展开研究,第一部分对由材料和技术角度对建筑表现力进行研究的重要性进行阐述,将材料的语言表达落实到“形”、“色”、“质”三个具体的视觉属性当中,将耐候性处理方式对钢材材料语言的改变聚焦到这三点之上,并从材料学中钢材的腐蚀原理和防腐处理方式的研究出发,来逐层深入。第二部分则是按照语言学的逻辑,将材料语言的表达分为“语素”、“语汇”和“语境”三个层面,分别讨论耐候性处理方式在这三者中产生的影响,并通过对大量优秀案例的分析来帮助我们梳理挖掘耐候性钢材这种材料所具有的的深层的文化意义,帮助我们经由大师的构思和在建造层面上对建筑的理解来对耐候性钢材的材料属性进行学习,这有助于我们设计出更丰富合理的耐候性钢材建筑,对其材料语言的表达意义重大。最后一部分则是以“语法”来指代耐候性钢材在建筑使用中的原则的手法,为材料的使用提供指导。
杨敏[6]（2017）在《MA956高温合金薄板群小孔电解加工技术研究》文中进行了进一步梳理MA956高温合金是一种氧化物弥散强化（ODS）高温合金,它具有优越的抗腐蚀、抗高温氧化和良好的抗蠕变性能,在先进航空发动机、燃气轮机的耐高温抗氧化部件的加工制造领域,有着极好的应用前景。在航空航天领域中,带小孔特征零件越来越多,小孔结构也有了很大的应用。所以,研究MA956高温合金的加工特性非常必要。电解加工（Electrochemical Machining,ECM）用于加工小孔结构和难切削材料,相对于传统加工方式有着明显的优点。模板电解加工是基于电解加工基础上的一种加工小孔的方法,大量文献表明模板电解加工在群小孔加工中优势明显,应用广泛。本文在掩膜电解加工的基础上,对夹具进行改进设计,优化该工艺。基于质量分数为10%的NaNO3电解液,讨论了采用双阴极活动模板电解加工技术,在MA956高温合金的薄板上加工群小孔的工艺方法。本文主要研究工作包括:1、通过试验获得MA956高温合金的电化学特性,主要测量MA956高温合金的阳极极化曲线和ηω-i曲线,找到MA956高温合金在NaNO3溶液中的截止电流密度;2、设计专用夹具。制作双阴极活动模板,设计支撑圆柱和流道。对该模型下的小孔成型进行动态仿真,了解整个成型过程,作为理论参考;3、研究电源加工电压、电解液温度、电解液压力、电源脉冲频率和占空比五个参数对群小孔加工结果的影响,进行单因素试验,并利用优化后的参数在MA956高温合金薄板上加工出群小孔图案。试验研究表明:采用质量分数为10%的NaNO3电解液,在电解液温度为30℃,电解液压力为0.6MPa,加工电压为40V,电源占空比为30%,电源脉冲频率为400Hz时,可以在MA956高温合金的薄板上获得表面品质好、尺寸均匀、锥度小的群孔。
岑武[7]（2014）在《波轮洗衣机内筒生产线关键工艺研究与分析》文中提出近年来，中国制造业飞速发展，促使金属薄板成型技术和有限元分析技术的结合，已广泛的用于家电、汽车的金属薄板件中，成为了金属薄板成型生产线的主要工艺设计与设备设计手段。新材料与工艺的创新，促进金属薄板零件制造工艺的不断发展和完善，金属板材成形生产线设备的研发也在逐步向新方向发展。本课题“波轮洗衣机内筒生产线关键工艺研究与分析”来自于某企业新型洗衣机内筒生产线升级项目，论文通过分析波轮洗衣机内筒拼接后的力学性能，来研究关键工位的成型参数。试图对传统产业的技术进行改造，采用现代化的技术手段，促进工程技术的进步，提高成型设备的生产效率和产品的合格率。这项探讨的成功实施，对于该企业全面提升生产效率和降低产品报废率具有重要的意义和实用的价值，为以后的技术改造起到良好的示范作用。本课题以满足实际生产需求为出发点，对波轮洗衣机内筒成型过程进行了综合分析。探讨了波轮式洗衣机的内筒成型过程，为了制定内筒生产的工作流程，而介绍了工位分配以及各工位的相关成型方案。通过研究国内金属薄板拼接技术后，确定内筒的连接方式为TOX铆接。在生产线工艺设计完成之后，分析了内筒TOX铆接后的力学性能，探讨力学性能的主要影响因素。通过设计实验验证凸包数量、模具冲压深度、预压时间和加强筋对内筒试样力学性能的影响方式，获取了内筒拼接最佳工艺参数。然后使用有限元法对内筒试样进行接触分析，在SolidWorks中建立简化3D模型，并用ANSYS Workbench进行有限元仿真分析。获得有限元分析结果，并与实验获得的数据进行对照，验证内筒在实际工作中的可靠性，并作为洗衣机内筒生产线关键工位设备参数设计的理论依据。课题基于金属薄板成型技术在机械制造中的应用，对波轮洗衣机内筒生产线的设备展开了研究，并探讨和研究了内筒拼接过程中的技术重点，为内筒成型提出了具有可行性的技术方案，是国内波轮洗衣机内筒拼接技术领域的一种尝试。
田野[8]（2013）在《基于Dynaform软件的汽车副车架级进模具设计》文中研究表明现今,逐渐成熟的CAE分析成为了模具设计中必不可少的一部分,它可以在模具被投入到实际生产前就能发现存在的一些问题,然后工程师就能通过分析的结果来修改设计方案,使得模具的生产周期有所减少。本文引用了有限元在板料成形中的具体应用和方法,并且在模具设计的一些主要步骤中也引进了Dynaform软件进行辅助,并且在第四章详细讲解了用Dynaform进行的数值模拟分析以及分析的数据和结果,由此可以看出有限元等辅助模拟软件在模具设计制造中不可或缺的地位。最后进行了模具实际加工中的装配、调试和现场解决的一些实际问题。通过对本课题的研究,可以对数值模拟分析应用于模具设计中有了更进一步的认识和了解,在实际的生产中能够更加的运用自如。
钱元[9]（2013）在《冲破式复合材料发射箱盖结构设计和试验研究》文中指出导弹发射箱盖是导弹发射系统中非常重要的组成部分，在平常贮存时，箱盖保证了整个发射箱的密封，一方面阻止了箱内惰性气体的外泄，另一方面也起到了保护导弹的作用。在导弹发射时，需要箱盖能够及时地打开并释放出一定范围的空间通道令导弹能够顺利的通过。传统的机械打开盖与爆破盖有质量重、打开反应时间慢和维修费用高等缺陷，鉴于复合材料轻质高强、抗腐蚀等优点，采用复合材料发射箱盖代替传统发射箱盖的趋势不可避免。为了使复合材料发射箱盖能够更加广泛的应用于导弹发射装置中，实现发射系统的轻质化，提高导弹部队的作战反应能力，本文对采用燃气流开盖的整体冲破式复合材料发射箱盖进行了结构设计与试验研究。本文第一部分根据箱盖的性能要求设计了箱盖在贮存与冲破工况的基本形式。将箱盖分为主体、薄弱区结构和边框三部分，并着重对主体与薄弱区结构两个部件进行了初步的结构设计。提出了三种主体外型方案，通过有限元数值仿真与充压试验相结合的手段对三种结构进行变形、应力分布和薄弱区应力构成等性能的考察，选取了综合性能较优的圆帽型结构。主体与框架之间的薄弱区结构采用胶接的形式连接，综合薄弱区结构功能与密封等因素，选用双面搭接胶接接头作为薄弱区结构形式。第二部分研究了箱盖的基本材料双轴向纤维增强复合材料的强度准则。讨论Tsai-Wu张量准则应用于校核双轴向纤维增强复合材料强度可行性，并确定用双轴加载试验来测定准则中的强度参数F12。采用数值模拟方法结合Taguchi试验设计方法对双向加载十字型试件进行外型设计和参数优化。最后对十字型试件进行不同载荷比的双轴加载试验，通过试验数据计算得到强度参数F12并通过拟合得到了该材料σ1-σ2应力平面第一、三象限的强度包络线。第三部分在箱盖初步模型的基础上进一步对各区域铺层方式进行了优化设计，根据箱盖承压工况时的内力方向与应力水平分别确定了各区域的铺层角度与层数，自此决定了箱盖具体的结构形式。分析了薄弱区结构在箱盖承压时的应力构成，随后针对九种不同参数的薄弱区结构分别进行了11种竖向和横向不同比例位移载荷作用下结构强度的预测，并通过拟合得到了强度包络线。第四部分阐述了瞬态有限元软件MSC.Dytran中近似黎曼算法与耦合关系的基本理论与求解方法，在此理论基础上建立了瞬态数值模型，采用高压气体球释放后冲击预制缺陷的箱盖层合板模型的数值模拟方法对燃气流开盖过程进行仿真。根据数值模拟的结果得到了箱盖的冲破压力以及侧抛、分离整体性等冲破性能，以此为基础分析了薄弱区结构参数对箱盖冲破压力的影响并进一步调整了圈圈薄弱区结构强度以优化其冲破性能。第五部分针对箱盖的成型工艺进行了研究，制备了复合材料发射箱盖试验件。采用自行设计的模拟发射装置进行了气密、冲破压力和侧抛等性能的测试，获得了一些试验数据与现象，验证了设计方案的可行性。通过试验数据与数值结果的比对，讨论了误差形成的原因。
娄明[10]（2012）在《中国经济型住宅主要设施设计与研究》文中研究说明随着近年来我国建设资源节约型、环境友好型和谐社会的快速发展,兼具功能性、实用性、适用性、经济性以及可持续性的经济型住宅开始越来越受到城镇居民的厚爱。笔者通过研究经济型住宅出现的背景与原因,分析住宅内部功能空间的组合特征,并与其他小型住宅进行综合比较,最终总结出经济型住宅的空间特色,探讨了其出现的历史意义与社会意义。笔者将集约型设计思想引入到经济型住宅的设施设计中来,并从宏观层面与微观层面展开设计分析,总结宏观层面上标准化设计、模块化设计、一体化设计以及材料循环利用设计的设计特征,以及微观层面上功能组合设计以及产品再设计的设计方法,为今后经济型住宅内设施的设计提供指导性的方法。通过总结与分析一般经济型住宅的基本功能空间区域组成,将住宅分为卫浴空间、厨房空间、客厅空间以及卧室空间四个住宅空间。分别针对不同空间的功能需求、空间组合需求、使用需求以及用户心理需求,探讨不同空间内设施集约型设计的设计难点与设计突破点,并结合设计实例以及笔者的概念设计过程说明集约型设计思想在经济型住宅设计设计中的可行性。
二、独立成型且寿命长的PMMA薄板材（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、独立成型且寿命长的PMMA薄板材（论文提纲范文）
（1）钢铝异质薄板无铆连接成形接头缺陷研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 无铆连接介绍 |
| 1.2.1 无铆连接原理 |
| 1.2.2 无铆连接技术及应用 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 研究内容及方法 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 无铆成形连接试验研究及成形缺陷分析 |
| 2.1 拉伸试验 |
| 2.2 模具的选用 |
| 2.2.1 凸模的选用 |
| 2.2.2 凹模的选用 |
| 2.2.3 模具尺寸的选定 |
| 2.3 无铆连接试验 |
| 2.3.1 试验设备及试样尺寸 |
| 2.3.2 试验结果及分析 |
| 2.4 成形缺陷分析 |
| 2.4.1 成形缺陷介绍 |
| 2.4.2 成形缺陷理论分析 |
| 2.4.3 无铆连接成形缺陷分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 无铆成形连接数值模拟研究 |
| 3.1 弹塑性数值模拟 |
| 3.1.1 非线性问题 |
| 3.1.2 屈服准则及流动理论 |
| 3.2 无铆连接有限元模型的建立 |
| 3.2.1 几何模型 |
| 3.2.2 网格模型 |
| 3.2.3 材料模型 |
| 3.2.4 模拟算法 |
| 3.2.5 接触分析 |
| 3.3 无铆连接模拟结果分析 |
| 3.4 模拟与试验对比研究 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 无铆成形接头回弹后应力集中分析 |
| 4.1 回弹后的集中应力分析 |
| 4.2 上铝下钢搭接对应力集中的影响 |
| 4.2.1 钢板厚度参数在上铝下钢中的影响 |
| 4.2.2 铝板厚度参数在上铝下钢中的影响 |
| 4.3 上钢下铝搭接对应力集中的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 无铆成形接头回弹后间隙值分析 |
| 5.1 回弹引起的间隙值分析 |
| 5.2 上钢下铝搭接对间隙值的影响 |
| 5.2.1 材料厚度参数对边部间隙值的影响 |
| 5.2.2 材料厚度参数对颈部间隙值的影响 |
| 5.2.3 材料厚度参数对自锁区域间隙值的影响 |
| 5.3 上铝下钢搭接对间隙值的影响 |
| 5.3.1 材料厚度参数对边部间隙值的影响 |
| 5.3.2 材料厚度参数对颈部间隙值的影响 |
| 5.3.3 材料厚度参数对自锁区域间隙值的影响 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论及展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 |
（2）高压超大平面多承压单元静压滑台及油腔特性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 压剪试验机工作原理 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 1.5 本文主要研究方法 |
| 2 油腔尺寸与排布优化 |
| 2.1 液体静压油腔承压原理 |
| 2.1.1 恒压供油式静压支撑 |
| 2.1.2 定量供油式静压支承 |
| 2.1.3 闭式静压导轨分布方式 |
| 2.1.4 开式静压导轨分布方式 |
| 2.2 总功率损失为最小时油腔的长宽比 |
| 2.2.1 摩擦功率损失 |
| 2.2.2 泄漏功率损失 |
| 2.2.3 确定长宽尺寸关系 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 下压板承压方案优化 |
| 3.1 下压板结构布局设计 |
| 3.2 前处理及网格划分 |
| 3.3 进行压力加载分析 |
| 3.4 油腔布局优化 |
| 3.5 施加竖直压力 |
| 3.6 施加偏载压力 |
| 3.7 结构优化 |
| 3.8 本章小结 |
| 4 液体静压滑台油腔仿真模型的建立 |
| 4.1 油腔油封边尺寸 |
| 4.2 油腔类型选择 |
| 4.3 内部尺寸设计 |
| 4.4 油腔深度 |
| 4.4.1 ICEM-CFD前处理划分网格 |
| 4.4.2 设定边界条件 |
| 4.4.3 高速油液“动力粘度-温度”曲线 |
| 4.4.4 参数设定假设 |
| 4.4.5 检查网格收敛曲线 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 液体静压油腔流场特性分析 |
| 5.1 油腔深度对静压油腔性能的影响 |
| 5.1.1 速度矢量分析 |
| 5.1.2 压力场模拟与影响分析 |
| 5.1.3 温度场模拟与影响分析 |
| 5.2 回油槽宽度对静压油腔性能的影响 |
| 5.2.2 回油槽宽度对温度场的影响 |
| 5.2.3 回油槽宽度对串流的影响 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 局部优化与供油系统设计 |
| 6.1 密封保压方案分析 |
| 6.1.1 密封设计 |
| 6.1.2 保压限流措施 |
| 6.2 导向油腔 |
| 6.3 滑台表面处理工艺 |
| 6.4 供油系统设计 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
（3）磁浮车空调机组结构改进设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 国内发展现状 |
| 1.2.2 国外发展现状 |
| 1.3 论文的主要研究内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 磁浮车空调机组结构设计 |
| 2.1 空调机组设计要求 |
| 2.1.1 空调机组使用环境条件 |
| 2.1.2 空调机组振动冲击条件 |
| 2.1.3 空调机组性能参数要求 |
| 2.2 空调机组设计方案 |
| 2.2.1 空调机组外形和接口尺寸 |
| 2.2.2 空调机组工作原理 |
| 2.2.3 空调机组结构 |
| 2.3 空调机组箱体结构设计 |
| 2.3.1 空调机组箱体材料 |
| 2.3.2 空调机组箱体结构 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 空调机组箱体结构的有限元模型 |
| 3.1 有限元法的简介 |
| 3.1.1 有限元法的基本思路 |
| 3.1.2 有限元法方法的执行步骤 |
| 3.1.3 有限元法的特点 |
| 3.1.4 相关软件介绍 |
| 3.2 空调机组箱体结构有限元模型 |
| 3.2.1 三维模型建立 |
| 3.2.2 建立有限元模型 |
| 3.2.3 箱体材料 |
| 3.2.4 导入ANSYS |
| 3.3 本章小结 |
| 4 空调机组结构的静强度分析 |
| 4.1 静强度分析要求 |
| 4.1.1 载荷要求 |
| 4.1.2 评判标准 |
| 4.2 空调机组结构的静强度分析 |
| 4.3 强度校核结果汇总分析 |
| 4.4 结构改进设计 |
| 4.5 维修人员踩踏工况的强度计算 |
| 4.5.1 工况说明 |
| 4.5.2 工况设置 |
| 4.5.3 计算分析 |
| 4.5.4 结构改进和效果 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 空调机组结构的模态分析 |
| 5.1 模态分析理论 |
| 5.2 模态分析 |
| 5.2.1 模态分析计算结果 |
| 5.2.2 结果评价 |
| 5.3 本章小节 |
| 6 空调机组结构的疲劳强度分析 |
| 6.1 疲劳强度理论介绍 |
| 6.1.1 疲劳强度简介 |
| 6.1.2 应力幅度 |
| 6.2 疲劳强度分析 |
| 6.2.1 算法原理 |
| 6.2.2 评定标准 |
| 6.2.3 有限元计算结果 |
| 6.3 结果分析 |
| 6.4 本章小节 |
| 7 空调机组振动冲击试验 |
| 7.1 试验内容 |
| 7.1.1 共振试验检测 |
| 7.1.2 模拟长寿命试验 |
| 7.1.3 冲击试验 |
| 7.1.4 功能随机振动试验 |
| 7.2 试验设备 |
| 7.3 试验结果 |
| 7.4 本章小节 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）铝合金汽车薄板流动钻铆连接工艺研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.2 流动钻铆连接技术的国内外研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容及技术路线 |
| 2 铝合金板材的特性及流动钻铆连接技术 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 铝合金板材的性能 |
| 2.3 流动钻铆连接技术及其应用 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 铝合金汽车薄板流动钻铆连接工艺模拟分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 DEFORM-3D有限元软件的介绍 |
| 3.3 铝合金汽车薄板流动钻铆连接工艺过程仿真 |
| 3.4 铝合金汽车薄板流动钻铆连接工艺模拟结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 工艺参数对铝合金汽车薄板流动钻铆连接接头的影响 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 同种铝板材连接中枪头压边力对接头质量的影响 |
| 4.3 双层同种铝板材连接中主轴转速对接头质量的影响 |
| 4.4 双层异种铝板材连接中板材放置顺序对接头质量的影响 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 铝合金汽车薄板流动钻铆连接工艺试验研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 TRIZ理论在流动钻铆连接套筒装置设计中的应用 |
| 5.3 双层同种铝板材的流动钻铆连接试验 |
| 5.4 ARNOLD流动钻铆螺钉与EJOT流动钻铆螺钉成形接头比较 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间从事科学研究及发表论文情况 |
| 学位论文数据集 |
（5）钢铁材料耐候性处理方式与其材料语言表达的关系研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 释题 |
| 1.1.1 从材料和技术视点对建筑进行研究的意义 |
| 1.1.2 关于材料语言的思考 |
| 1.1.3 材料处理方式与其语言表达间的联系 |
| 1.2 课题研究背景 |
| 1.2.1 钢铁材料在现代建筑发展中的重要作用 |
| 1.2.2 钢铁材料受腐蚀的危害及耐候处理方式的研究 |
| 1.3 课题研究的目的和意义 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.5 论文的研究内容及组织框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 组织框架 |
| 2 钢铁材料的腐蚀问题与耐候性处理方式 |
| 2.1 钢铁材料的腐蚀 |
| 2.2 钢铁材料腐蚀的防止——关于耐候性处理方式的研究 |
| 2.2.1 保护膜法 |
| 2.2.2 合金化法 |
| 2.2.3 电化学保护法 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 耐候性处理工艺及其产品带来的材料语素变化 |
| 3.1 氟碳涂料 |
| 3.1.1 氟碳喷涂工艺 |
| 3.1.2 氟碳喷涂对钢材材料语素的改变 |
| 3.2 不锈耐酸钢 |
| 3.2.1 表面本白化处理(哑光处理技术) |
| 3.2.2 不锈钢着色处理技术 |
| 3.2.3 不锈钢网纹加工 |
| 3.2.4 不锈钢锈蚀加工 |
| 3.2.5 不锈钢制品的形状和尺寸 |
| 3.3 耐候钢 |
| 3.3.1 耐候钢的裸装使用 |
| 3.3.2 耐候钢的涂装使用 |
| 3.3.3 耐候钢的表面稳定化处理技术 |
| 3.3.4 耐候钢制品的形状和尺寸 |
| 3.4 耐候性钢材的成型工艺 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 耐候性钢铁材料在建筑设计中的材料语汇、语句与语境 |
| 4.1 丰富的耐候性钢材料组合之美——材料语汇 |
| 4.1.1 耐候性处理技术与材料搭配——统一与对比之美 |
| 4.1.2 耐候性处理技术与自然元素——叠加之美 |
| 4.1.3 耐候性处理技术与连接方式——连接之美 |
| 4.2 丰富的耐候性钢材结构造型之美——材料语句 |
| 4.2.1 “形是力的图解”——以耐候性钢材搭建的建筑骨架 |
| 4.2.2 “内外空间的界面”——以耐候性钢材搭建的建筑表皮 |
| 4.2.3 “细部之美”——以耐候性钢材搭建建筑局部构件 |
| 4.3 丰富的耐候性钢材建筑文化与情感表达——材料语境 |
| 4.3.1 耐候性钢材对工业技术美学情感的表达——巴哈拉斯机场航站楼 |
| 4.3.2 耐候性钢材对自然生态文化的表达——沃勒恩高中公共空间设计 |
| 4.3.3 耐候性钢材对传统建筑形象的表达——苏州博物馆新馆 |
| 4.3.4 耐候性钢材对传统建筑意境的表达——加里文化中心 |
| 4.3.5 耐候性钢材对时代感的表达——西班牙传统建筑改造 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 耐候性钢铁材料在建筑中语言表达的语法总结 |
| 5.1 耐候性处理技术的选择与实际项目需求相吻合 |
| 5.1.1 耐候性处理技术与经济要素相吻合 |
| 5.1.2 耐候性处理技术与环境要素相吻合 |
| 5.1.3 耐候性处理技术与功能要素相吻合 |
| 5.2 耐候性处理技术与建造方式相契合 |
| 5.3 耐候性处理技术与建筑美学艺术相契合 |
| 5.4 本章小结 |
| 结语 |
| 参考文献 |
（6）MA956高温合金薄板群小孔电解加工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 注释表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 MA956高温合金介绍 |
| 1.1.1 MA956高温合金的性质 |
| 1.1.2 MA956高温合金的应用 |
| 1.2 小孔结构加工现状 |
| 1.2.1 机械加工小孔 |
| 1.2.2 激光加工小孔 |
| 1.2.3 电火花加工小孔 |
| 1.2.4 电解加工 |
| 1.3 课题研究意义及主要内容 |
| 第二章 活动模板电解加工理论基础 |
| 2.1 电解加工基础理论 |
| 2.1.1 电解加工概述 |
| 2.1.2 法拉第定律 |
| 2.1.3 电流效率 |
| 2.1.4 阳极极化 |
| 2.2 活动模板电解小孔加工技术 |
| 2.2.1 活动模板电解加工分类 |
| 2.2.2 双阴极活动模板的双面加工 |
| 2.2.3 双阴极活动模板电解加工电场模型 |
| 2.3 双阴极活动模板电解加工小孔的影响因素 |
| 2.4 MA956高温合金电解加工小孔过程中化学反应分析 |
| 2.5 小孔加工质量评价标准 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 群小孔的活动模板电解加工工艺系统 |
| 3.1 活动模板电解加工工艺系统简介 |
| 3.2 活动模板制作 |
| 3.3 加工区域流场设计 |
| 3.3.1 电解液流速和冲液压力的确定 |
| 3.3.2 支撑圆柱绕流分析 |
| 3.4 专用夹具设计 |
| 3.5 电解加工机床 |
| 3.5.1 活动模板电解加工机床本体 |
| 3.5.2 电解加工电源 |
| 3.5.3 气动夹紧系统 |
| 3.5.4 电解液循环系统 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 MA956高温合金电解加工小孔实验研究 |
| 4.1 试验前准备 |
| 4.2 MA956高温合金的电化学特性 |
| 4.2.1 阳极极化曲线 |
| 4.2.2 恒流法测 ηω-i曲线 |
| 4.3 活动模板电解加工成型过程 |
| 4.3.1 小孔腐蚀的数学模型 |
| 4.3.2 APDL过程模拟 |
| 4.3.3 小孔成型仿真结果 |
| 4.4 活动模板电解加工参数优化 |
| 4.4.1 电源加工电压对加工结果的影响 |
| 4.4.2 电解液温度对加工结果的影响 |
| 4.4.3 电解液压力对加工结果的影响 |
| 4.4.4 电源脉冲频率对加工结果的影响 |
| 4.4.5 电源占空比对加工结果的影响 |
| 4.5 优化参数 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（7）波轮洗衣机内筒生产线关键工艺研究与分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 金属薄板成型技术特性 |
| 1.1.1 金属薄板成型产品的定义与特点 |
| 1.1.2 金属薄板成型技术研究内容与工艺要素 |
| 1.2 金属薄板成型技术的发展 |
| 1.3 课题研究 |
| 1.3.1 问题提出 |
| 1.3.2 研究的主要内容 |
| 1.3.3 研究的意义 |
| 第2章 成型工艺与实验理论依据及有限元概况 |
| 2.1 薄板关键工位成型工艺理论基础 |
| 2.1.1 常用的冲孔和落料方案 |
| 2.1.2 常用的几种金属薄板拼接方案 |
| 2.2 实验理论基础 |
| 2.3 有限元概况 |
| 2.3.1 有限元的发展历程 |
| 2.3.2 有限元问题求解 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 内筒成型生产线工艺设计 |
| 3.1 波轮洗衣机内筒结构 |
| 3.2 工艺方案设计 |
| 3.2.1 物料输送方案 |
| 3.2.2 内筒成型工艺的内容 |
| 3.2.3 内筒成型生产线方案设计 |
| 3.3 内筒工艺设计 |
| 3.3.1 准备工位工艺设计 |
| 3.3.2 成型工位工艺设计 |
| 3.3.3 组装工位工艺设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 内筒拼接力学性能的实验分析 |
| 4.1 TOX 铆接技术概述 |
| 4.2 内筒拼接实验的设计 |
| 4.2.1 实验因素与材料 |
| 4.2.2 实验设备与仪器 |
| 4.2.3 TOX 铆接实验条件与要求 |
| 4.3 内筒铆接实验数据及分析 |
| 4.3.1 TOX 铆接凸包数量 |
| 4.3.2 模具冲压深度 |
| 4.3.3 铆接预压时间 |
| 4.3.4 加强筋 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 内筒的ANSYS Workbench 接触分析 |
| 5.1 ANSYS Workbench 接触功能简介 |
| 5.1.1 ANSYS Workbench 接触分析原理 |
| 5.1.2 ANSYS Workbench 接触分析流程 |
| 5.1.3 ANSYS Workbench 接触类型及接触表面选择 |
| 5.2 内筒的 ANSYS Workbench 接触分析 |
| 5.2.1 内筒试样模型建立与材料定义 |
| 5.2.2 接触定义 |
| 5.2.3 网格划分 |
| 5.2.4 边界条件定义 |
| 5.2.5 载荷分析 |
| 5.2.6 有限元计算结果输出与分析 |
| 5.3 结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（8）基于Dynaform软件的汽车副车架级进模具设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 CAE应用在模具设计中的现状及发展前景 |
| 1.3 课题背景及意义 |
| 1.4 研究的可行性 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 有限元在板料中的应用 |
| 2.1 板料有限元的一般理论 |
| 2.2 板料冲压成型的缺陷分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 利用Dynaform软件进行汽车副车架级进模具的设计 |
| 3.1 Dynaform软件的理论研究 |
| 3.2 副车架的级进模具设计 |
| 3.3 产品模具设计中的一些研究方法 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 汽车副车架部分零件的数值模拟分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 副车架零部件的数值模拟分析的准备工作 |
| 4.3 数值模拟压边力的调整 |
| 4.4 数值模拟摩擦系数的调整 |
| 4.5 数值模拟模具间隙的调整 |
| 4.6 数值模拟回弹问题的分析 |
| 4.7 零件壁厚的分析 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 模具的制造及其调试 |
| 5.1 冷冲压模具一般采用的金属材料 |
| 5.2 冷冲压模具金属材料的一般热处理 |
| 5.3 冲压设备的选择 |
| 5.4 模具的调试 |
| 5.5 模具实验现成所遇到的问题 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）冲破式复合材料发射箱盖结构设计和试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 复合材料发射箱盖性能研究概述 |
| 1.2.1 复合材料压力容器研究概述 |
| 1.2.2 多向载荷作用下复合材料强度性能研究概述 |
| 1.2.3 复合材料结构连接问题研究概述 |
| 1.2.4 复合材料结构冲击问题研究概述 |
| 1.3 复合材料发射箱盖发展现状概述 |
| 1.3.1 复合材料发射箱盖研究现状概述 |
| 1.3.2 复合材料发射箱盖应用现状概述 |
| 1.4 本文的内容安排 |
| 第二章 冲破式复合材料发射箱盖设计思路 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 发射箱盖设计思路 |
| 2.2.1 箱盖外型设计 |
| 2.2.2 主体设计方案 |
| 2.2.3 薄弱区设计方案 |
| 2.3 小结 |
| 第三章 双轴向纤维增强复合材料强度准则研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 强度参数 F_(12)的测定方法 |
| 3.2.1 Tsai-Wu 张量准则在双轴向材料中的应用 |
| 3.2.2 多种 F_(12)的试验测定方法 |
| 3.2.3 本文测定 F_(12)的试验方法 |
| 3.3 双向加载试验件结构设计 |
| 3.3.1 边界条件 |
| 3.3.2 结构参数优化 |
| 3.4 双向加载试验件制作 |
| 3.4.1 中心薄弱区垫片的制备 |
| 3.4.2 材料成型 |
| 3.4.3 试件制作 |
| 3.5 力学性能测试 |
| 3.5.1 单向拉伸试验 |
| 3.5.2 单向压缩试验 |
| 3.5.3 面内剪切试验 |
| 3.5.4 单向力学性能测试结果 |
| 3.5.5 双向加载力学测试 |
| 3.6 强度包络线拟合 |
| 3.7 小结 |
| 第四章 箱盖结构铺层设计与薄弱区结构性能研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 箱盖铺层方式设计 |
| 4.2.1 铺层角度设计 |
| 4.2.2 铺层数量设计 |
| 4.3 薄弱区结构力学性能 |
| 4.3.1 薄弱区细观结构 |
| 4.3.2 边界条件 |
| 4.3.3 计算结果分析 |
| 4.4 小结 |
| 第五章 复合材料发射箱盖冲破性能数值模拟 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 瞬态有限元软件 MSC.Dytran 基本理论及求解方法 |
| 5.2.1 显式时间积分法 |
| 5.2.2 近似黎曼解 |
| 5.2.3 一般耦合关系 |
| 5.3 瞬态有限元模型 |
| 5.3.1 材料属性和单元控制方式 |
| 5.3.2 耦合面参数和边界条件 |
| 5.4 瞬态有限元模型 |
| 5.4.1 冲击波扩散趋势 |
| 5.4.2 箱盖冲破过程分析 |
| 5.5 侧抛行为设计分析 |
| 5.5.1 侧抛方案 |
| 5.5.2 计算结果 |
| 5.6 非圆形箱盖整体冲破性能优化 |
| 5.6.1 优化设计方案 |
| 5.6.2 冲破过程分析与优化 |
| 5.7 小结 |
| 第六章 复合材料发射箱盖制作成型和冲破性能试验研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 箱盖制作成型 |
| 6.2.1 箱盖选材 |
| 6.2.2 成型工艺 |
| 6.3 箱盖冲破压力测试 |
| 6.3.1 试验步骤 |
| 6.3.2 试验现象及分析 |
| 6.4 箱盖侧抛行为研究 |
| 6.5 小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文及专利 |
（10）中国经济型住宅主要设施设计与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 0.1 研究背景 |
| 0.1.1 历史背景 |
| 0.1.2 理论背景 |
| 0.2 研究目的与意义 |
| 0.2.1 研究的目的 |
| 0.2.2 研究的意义 |
| 0.3 相关研究综述 |
| 0.3.1 国外相关研究现状 |
| 0.3.2 国内相关研究现状 |
| 0.4 研究内容与方法 |
| 0.4.1 研究内容 |
| 0.4.2 研究方法 |
| 第一章 经济型住宅与住宅设施相关概念 |
| 1.1 经济型住宅的概念 |
| 1.1.1 经济型住宅的内容 |
| 1.1.2 经济型住宅的一般特性 |
| 1.1.3 经济型住宅与其他相似住宅的比较研究 |
| 1.1.4 经济型住宅出现与发展的因素 |
| 1.2 经济型住宅相关设施的概念 |
| 1.2.1 住宅设施与住宅设施设计 |
| 1.2.2 经济型住宅设施 |
| 1.3 经济型住宅的三维建筑空间 |
| 1.3.1 住宅空间 |
| 1.3.2 卫生空间 |
| 1.3.3 厨房空间 |
| 1.3.4 休息空间 |
| 1.3.5 休闲空间 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 集约型设计的内容与方法 |
| 2.1 集约型设计的内容 |
| 2.1.1 集约型设计的发展背景 |
| 2.1.2 集约型设计的基本概念 |
| 2.1.3 集约型设计的一般内容 |
| 2.2 集约型设计的一般规律 |
| 2.2.1 标准化 |
| 2.2.2 模块化 |
| 2.2.3 一体化设计 |
| 2.2.4 材料循环利用设计 |
| 2.3 集约型设计的产品设计表现手法 |
| 2.3.1 功能组合设计 |
| 2.3.2 产品的再设计 |
| 2.4 设施集约型设计的优点 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 经济型住宅卫浴空间主要设施设计研究 |
| 3.1 卫浴空间设施的设计内容 |
| 3.1.1 卫浴空间的功能分区 |
| 3.1.2 卫浴空间设施的分类 |
| 3.1.3 卫浴空间设施的设计要求 |
| 3.2 卫浴空间的核心功能设施设计 |
| 3.2.1 卫浴空间的设施分类 |
| 3.2.2 核心设施功能设计 |
| 3.2.3 核心设施造型设计 |
| 3.2.4 核心设施色彩研究 |
| 3.3 卫浴空间设施设计的难点 |
| 3.3.1 设施的功能优化 |
| 3.3.2 空间内的干湿分离 |
| 3.3.3 设施的设计人机要点 |
| 3.3.4 设施材料的选择 |
| 3.4 整体卫浴的设计与研究 |
| 3.4.1 整体卫浴的概念 |
| 3.4.2 整体卫浴的设计要点 |
| 3.4.3 整体浴室设计案例分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章经济型住宅厨房空间主要设施设计研究 |
| 4.1 厨房空间设施的设计内容 |
| 4.1.1 厨房的功能分区与设施分类 |
| 4.1.2 厨房设施的设计要求 |
| 4.2 厨房设施的设计难点 |
| 4.2.1 厨房设施的功能与空间组合 |
| 4.2.2 厨房设施摆布空间关系 |
| 4.2.3 厨房设施的人机尺寸研究与设施设计尺寸要点 |
| 4.3 整体橱柜设计研究 |
| 4.3.1 整体厨房与整体橱柜的概念 |
| 4.3.2 橱柜标准化与模块化设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 经济型客厅空间主要设施设计研究 |
| 5.1 客厅空间设施的设计内容 |
| 5.1.1 客厅空间的功能分析 |
| 5.1.2 客厅设施的分类 |
| 5.1.3 客厅设施设计的要点 |
| 5.2 客厅设施的设计难点 |
| 5.2.1 客厅设施的选择与空间组合 |
| 5.2.2 客厅空间形式的组成 |
| 5.2.3 客厅设施的人机关系 |
| 5.3 客厅沙发经济型设计研究 |
| 5.3.1 沙发经济型设计内容 |
| 5.3.2 沙发经济型设计的方法 |
| 5.3.3 沙发经济型设计的材料要求 |
| 5.4 折叠方式与经济型餐桌的设计研究 |
| 5.4.1 折叠的内容研究 |
| 5.4.2 折叠的方式研究 |
| 5.4.3 经济型餐桌的折叠结构研究 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 经济型住宅卧室空间主要设施设计研究 |
| 6.1 卧室空间设施的设计内容 |
| 6.1.1 卧室空间的功能分区 |
| 6.1.2 卧室空间设施分类 |
| 6.2 卧室空间设施的设计难点 |
| 6.2.1 卧室空间设施的整体设计与私密保护 |
| 6.2.2 空间设施的功能合理与实用 |
| 6.2.3 卧室空间设施的人机尺度关系研究 |
| 6.3 卧室床的设计与研究 |
| 6.3.1 床的设计内容 |
| 6.3.2 床的分类 |
| 6.3.3 床的设计材料分析 |
| 6.3.4 新型经济型床的设计研究 |
| 6.4 整体衣柜的设计与研究 |
| 6.4.1 整体衣柜的概念 |
| 6.4.2 整体衣柜的特征 |
| 6.4.3 整体衣柜的分类 |
| 6.4.4 整体衣柜的“32mm”系统运用 |
| 6.4.4.2 “32mm”系统的应用 |
| 6.5 经济型床的设计案例研究 |
| 6.5.1 课题名称 |
| 6.5.2 概念提出 |
| 6.5.3 草图发想 |
| 6.5.4 建模推敲 |
| 6.5.5 效果图渲染 |
| 6.5.6 设计说明 |
| 6.6 本章小结 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录1：图表索引 |
| 附录2：作者在读研期间发表的文章 |
四、独立成型且寿命长的PMMA薄板材（论文参考文献）
- [1]钢铝异质薄板无铆连接成形接头缺陷研究[D]. 王宝中. 长春工业大学, 2021(08)
- [2]高压超大平面多承压单元静压滑台及油腔特性分析[D]. 庄天宇. 郑州大学, 2020(03)
- [3]磁浮车空调机组结构改进设计研究[D]. 庞学博. 大连理工大学, 2020(02)
- [4]铝合金汽车薄板流动钻铆连接工艺研究[D]. 肖宇. 山东科技大学, 2018(05)
- [5]钢铁材料耐候性处理方式与其材料语言表达的关系研究[D]. 罗瑾. 浙江大学, 2017(02)
- [6]MA956高温合金薄板群小孔电解加工技术研究[D]. 杨敏. 南京航空航天大学, 2017(03)
- [7]波轮洗衣机内筒生产线关键工艺研究与分析[D]. 岑武. 湖北工业大学, 2014(08)
- [8]基于Dynaform软件的汽车副车架级进模具设计[D]. 田野. 长春理工大学, 2013(08)
- [9]冲破式复合材料发射箱盖结构设计和试验研究[D]. 钱元. 南京航空航天大学, 2013(11)
- [10]中国经济型住宅主要设施设计与研究[D]. 娄明. 江南大学, 2012(07)