一、波音和克希德.马丁再次修改各自的JSF设计（论文文献综述）
陈雅贤[1]（2020）在《《现代军用直升机》翻译项目实习报告》文中研究说明2019年3月—10月,笔者在导师的指导下参加《现代军用直升机》翻译项目实习,对《现代军用直升机》一书进行翻译与审校。根据任务分配,笔者负责本书五小节（共计1,0973字）的翻译和三分之一内容（共计6,9939字）的审校工作。笔者以参与该翻译项目的实习为基础,选择翻译项目过程中的审校环节为研究对象,对整个审校过程进行回顾与总结。在报告中,笔者尝试将审校该德语军事类文本经常出现的问题进行归纳总结。结合翻译的两个阶段——理解与表达——将本次审校过程中发现的错误细化为语言层面的词语、句子和篇章三类。首先,面对德语原文文本出现的专业术语较多的问题,笔者需要查阅大量中文相关资料,寻找业内认可和遵循的译法。同时,因为军事类文本中涉及到大量军事装备的构造和操作方法等,长难句出现频率很高。为了译文的准确和通顺,笔者在审校长难句时分步骤进行,首先对照原文,判断译文是否出现漏译和错译,再对分句进行分析,判断是否需要按照中文语言表达规范和习惯调整译文语句结构。此外,笔者在审校时尽可能使译文与原文信息达到对等,在译文的语言风格等方面也尽量与原文保持一致。笔者希望通过此实习报告总结自己在审校过程中遇到的困难以及解决这些困难的经验和方法,为该领域资料的翻译审校提供有启发的现实案例,从而更好地服务于军事类文本翻译审校工作。
胡浡洲[2]（2018）在《国防工业市场最优集中度研究》文中进行了进一步梳理建设中国特色先进国防工业体系,是国防和军队现代化的重要物质技术基础,是推动军民融合深度发展的重要内容。习近平同志在党的十九大报告中指出“要深化国防科技工业改革,形成军民融合深度发展格局”,为建设世界一流军队提供强大支撑。建设中国特色先进国防工业体系必须完善国防工业产业组织基础,优化国防工业市场结构,以确定最优市场集中度为重点。这既是加强武器装备建设、提高国防实力的重大现实问题,也是推动军民深度融合发展的重要理论课题。基于此,论文运用产业组织理论、国防经济学等现代经济学的理论与方法,围绕我国国防工业市场结构及优化这个主题,对我国国防工业市场集中度的现状与影响因素、我国国防工业市场最优集中度的理论模型与估算、美国国防工业市场集中度的演进及启示、优化我国国防工业市场结构的对策措施等进行深入探讨。首先,对我国国防工业市场集中度的现状进行研究。通过综合运用绝对集中度与相对集中度的测度手段,对我国航空工业上市公司的资本、销售以及利润集中度进行了实证分析,研究结果表明我国航空工业上市公司市场集中度不高,属于低、中寡占型的市场结构,产业内不存在具有市场支配力的大型企业,排名前几位企业的规模相近,市场集中度的变化不明显,产业内不存在较为激烈的竞争。然后,对影响我国国防工业市场集中度的主要因素进行分析。从定性分析的角度来看,我国国防工业市场集中度主要受到市场需求、企业技术、市场进入壁垒、历史和政治因素、国际因素等多种因素的影响。从定量分析的角度来看,本文以我国航空工业上市公司为例,通过选择合理的指标数据,构建了我国航空工业上市公司市场集中度影响因素的多元回归模型。回归结果表明,市场需求与市场集中度之间存在较大的负相关关系,市场需求的增加会扩大企业的生存空间,从而阻碍市场集中度的提高;企业技术与市场集中度存在微弱的正相关关系,说明我国航空工业上市公司的技术水平与国外大型军工企业相比仍存在一定的差距,尚未掌握核心科技;市场进入壁垒与市场集中度存在较大的正相关关系,这是由航空工业自身的产业特点所决定。第三,在分析现状与影响因素的基础上,进一步提出我国国防工业市场最优集中度的理论模型,并对我国航空工业上市公司的市场最优集中度进行了估算。以企业利润最大化与市场出清为标准,构建了我国国防工业市场最优集中度的数理模型。模型表明,我国国防工业市场最优集中度不仅由我国国防支出需求函数、国防工业企业的需求与成本函数的参数决定,还受到上期国防支出、其他国家（地区）当期国防支出、当期实际国民收入和上期实际国民收入的影响。并以我国国防工业市场最优集中度的数理模型为基础,以我国航空工业上市公司为例,对其市场最优集中度进行了估算。研究结果表明,我国航空工业上市公司的最优企业数量应少于现有企业数量,即市场最优集中度高于现在的市场集中度,说明我国航空工业上市公司市场结构优化必须首先提升其市场集中度。第四,对美国国防工业市场集中度进行分析。通过分析美国国防工业市场集中度的演进与特征,发现美国国防部为使其国防工业在美国国防经费不断缩减的背景下,保持美国的军事技术优势与实现规模经济,不断推动军工企业之间的兼并重组,美国国防工业市场集中度也随之不断提升,从而得出我国国防工业市场结构改革的有益启示。最后,提出优化我国国防工业市场结构的对策建议。在上文的研究和分析的基础之上,从构建合理有效的市场准入与退出制度、增强大型军工企业实力、完善相关配套措施、转变政府主管部门职能,提高行政效率几个方面提出优化我国国防工业市场结构的操作性与针对性强的对策建议。论文进行了以下几个方面的创新:一是提出了我国国防工业市场最优集中度的判断标准。论文以是否同时满足企业利润最大化与市场出清为判断是否实现我国国防工业市场最优集中度的标准,综合考虑了军工企业的经济效益与国防工业的社会效益。二是构建了我国国防工业市场最优集中度的理论模型,能够根据相关数据与拟合得出的参数得到一个明确的最优企业数量的值,可以十分清晰地得到我国国防工业市场最优集中度的具体数值。三是得到了我国国防工业市场最优集中度的精确数值。以我国航空工业上市公司的数据为例,较为精确地得到了其市场最优集中度的具体数值。
晨枫[3]（2015）在《“闪电”故事——F-35的昨天与今天（上）》文中研究指明近日,有媒体报道,由于担心F-35的飞行员在低速弹射中受伤,因此美军暂时禁止体重低于136磅（约合62千克）的飞行员驾驶这款飞机。其实,这已经不是F-35第一次成为新闻焦点,2015年以来,诸如F-35近距格斗不敌F-16、F-35因软件缺陷导致无法进行空中加油等新闻频频见诸报端,这无疑让这款自诞生之日起便饱受争议的战机一直处于"舆论漩涡"中。人们之所以如此关注F-35,不仅因为其本身是一项三军通用、耗资巨大的"世纪工程",同时还因为其很可
钱锟,晁祥林[4]（2006）在《波音、洛-马双雄对决 战鹰的诞生 美国JSF战斗机项目发展终极回顾》文中进行了进一步梳理与F-22相比,F-35毫无疑问缺乏性能上的突破,但其绝对不是一型平庸的战斗机,在还没有完成研制的情况下F-35就已经占领了未来世界战斗机市场,其低成本、通用和国际合作思想与F-22的“4S“四代机标准同样具有划时代意义。本文全面回顾了JSF项目的发展历程,我们可以看到波音的失败并非由于许多人认为的设计思想过于超前,整个竞标过程中洛-马项目管理的有条不紊才是其最终取胜的关键。可以说F-35不管是从工程技术还是商业与管理角度都已超出了一个传统武器平台的范畴,结合本刊2005年介绍F-22（第5期《王者之翼》）和YF- 23（第11、12期《败者为王》）的文章,美国21世纪空中力量建设整体脉络已然清晰。
许国康,罗仲伟[5]（2005）在《美国F——35研制中虚拟企业组织管理模式的应用》文中进行了进一步梳理在当今知识经济和全球网络化的环境下,采用虚拟企业组织管理运作模式已成为飞机制造业适应变化环境的大趋势
任晓华,丁立铭[6]（2002）在《联合攻击战斗机（JSF）项目中信息化技术的应用经验》文中研究指明广泛应用数字化设计及预装配技术在联合攻击战斗机（JSF）的生产中,波音和洛克希德·马丁公司分别以各自的生产特点为基础,在不同程度上应用了数字化设计与制造技术,并取得了相当的效益。尤其是在制造中最繁琐的装配阶段,应用数宇化技术使成本下降的方法,更值得我们在设计与制造下一代战斗机时加以惜鉴与研究。
王宏伟[7]（2002）在《试析美国JSF项目的竞争战》文中研究表明联合攻击战斗机的生产是美国有史以来最大的一个军工项目。本文对JSF项目中的竞争战略按下列思路进行了个案分析:首先,介绍了该项目的来龙去脉;之后,对JSF项目具体的竞争战略进行了分析;最后,探讨了竞争战略在JSF项目未来发展中的应用,认为:军品是一种特殊的商品,具有一般的商品属性,可以适当采用竞争机制,但军品竞争又有不同于民品竞争之处。
王非[8]（2002）在《争夺万亿美元的蓝天 谁逞航空霸业?》文中研究说明国航CA129韩国空难再度把航空制造巨擘波音推上前台,但911事件后雪上加霜的航空运输业低迷并没有阻挡航空制造业的逆势强升。JSF一役完败洛克希德几乎将波音时代终结。羽翼已丰的空中客车同样令昔日巨人喘不过气来。与足球一样,曲折徘徊50年的中国航空制造业同样要学桑巴舞。
任晓华[9]（2002）在《JSF制造技术综述》文中研究指明美国先进联合攻击战斗机 （JSF）项目在充分提高飞机性能的基础上 ,利用先进制造技术 ,最大限度地节约了成本。本文介绍了数字化技术、精益生产、高速加工技术、先进复合材料技术及质量保证技术在JSF制造中的应用
逆火[10]（2001）在《JSF试飞报告第二部分》文中进行了进一步梳理本刊上期介绍了ＪＳＦ战斗机的常规起降型和海军型验证机的试飞情况，本期主要介绍ＪＳＦ短距／垂直起降型号的试飞，并探讨其技术和安全性特点。
二、波音和克希德.马丁再次修改各自的JSF设计（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、波音和克希德.马丁再次修改各自的JSF设计（论文提纲范文）
（1）《现代军用直升机》翻译项目实习报告（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 引言 |
| 第一章 翻译项目介绍 |
| 第一节 任务详情 |
| 一、原文内容 |
| 二、原文文本特点 |
| 第二节 目标受众 |
| 第三节 委托方要求 |
| 第二章 翻译审校前期准备 |
| 第一节 统筹审校任务 |
| 第二节 确立审校目标与准则,明确审校质量标准 |
| 第三节 剖析原译文,监控与评估译文质量 |
| 第四节 选择审校理论、资源和技术支持 |
| 第五节 制定审校计划 |
| 第三章 翻译审校中的常见问题及对策 |
| 第一节 词语 |
| 一、专业术语 |
| 二、专有名词 |
| 三、近义词 |
| 第二节 句子 |
| 一、长难句 |
| 二、插入语 |
| 第三节 篇章 |
| 一、前后一致性 |
| 二、语言风格 |
| 第四章 翻译审校实习总结 |
| 第一节 已解决的问题及总结 |
| 第二节 未解决的问题及反思 |
| 第三节 对未来翻译及审校工作的启发 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
| 附录一 Moderne Milit?rhubschrauber审校原文 |
| 附录二 《现代军用直升机》审校前后译文 |
| 附录三 Moderne Milit?rhubschrauber翻译原文 |
| 附录四 《现代军用直升机》翻译译文 |
| 附录五 (部分)专有名词列表 |
| 致谢 |
（2）国防工业市场最优集中度研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 相关概念界定 |
| 1.2.1 产业和市场 |
| 1.2.2 市场结构 |
| 1.2.3 市场集中度 |
| 1.2.4 市场结构优化 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 市场集中度 |
| 1.3.2 市场集中度影响因素 |
| 1.3.3 市场最优集中度 |
| 1.3.4 国防工业市场结构 |
| 1.4 研究思路与研究方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 主要创新点与存在的不足 |
| 1.5.1 主要创新点 |
| 1.5.2 存在的不足 |
| 第二章 国防工业市场集中度的理论基础 |
| 2.1 产业组织理论 |
| 2.1.1 哈佛学派 |
| 2.1.2 芝加哥学派 |
| 2.1.3 其他主要学派 |
| 2.2 基于市场集中度的市场结构分类 |
| 2.2.1 罗宾逊的市场结构分类 |
| 2.2.2 贝恩和植草益的市场结构分类 |
| 2.2.3 日本公正交易委员会的市场结构分类 |
| 2.3 .市场集中度的测度方法 |
| 2.3.1 行业集中度 |
| 2.3.2 赫希曼—赫佛因德指数 |
| 2.3.3 洛伦兹曲线与基尼系数 |
| 2.3.4 勒纳指数 |
| 2.3.5 熵指数 |
| 2.3.6 哈莱-克依指数 |
| 2.4 影响市场集中度的主要因素 |
| 2.4.1 市场需求因素 |
| 2.4.2 企业技术因素 |
| 2.4.3 市场进入壁垒因素 |
| 2.4.4 历史和政治因素 |
| 2.4.5 国际因素 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 国防工业市场集中度分析——以我国航空工业上市公司为例 |
| 3.1 市场集中度测度方法的选择 |
| 3.2 市场集中度测度数据的选择 |
| 3.2.1 投入指标数据 |
| 3.2.2 产出指标数据 |
| 3.3 国防工业市场集中度的现状分析 |
| 3.3.1 研究样本与数据来源 |
| 3.3.2 我国航空工业上市公司市场集中度的测度 |
| 3.4 国防工业市场集中度的影响因素分析 |
| 3.4.1 指标体系构建与指标数据 |
| 3.4.2 实证结果与分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 国防工业市场最优集中度的理论模型 |
| 4.1 市场最优集中度的界定 |
| 4.2 我国国防支出需求 |
| 4.2.1 我国国防支出需求的决定因素 |
| 4.2.2 国防支出需求:理论模型 |
| 4.2.3 我国国防支出需求的理论分析 |
| 4.3 基于经济绩效的国防工业市场最优集中度理论模型 |
| 4.3.1 基本思路与前提假设 |
| 4.3.2 基于经济绩效的最优集中度模型 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 国防工业市场最优集中度的估算—以我国航空工业上市公司为例 |
| 5.1 我国国防支出需求的实证分析 |
| 5.1.1 资料来源与数据处理 |
| 5.1.2 实证结果与分析 |
| 5.2 我国航空工业上市公司最优市场集中度的估算 |
| 5.2.1 我国航空工业上市公司市场需求函数的估算 |
| 5.2.2 我国航空工业上市公司企业成本函数的估算 |
| 5.2.3 我国航空工业上市公司市场最优集中度的估算 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 国防工业市场集中度的国际比较与借鉴——以美国国防工业为例 |
| 6.1 美国国防工业市场集中度的历史演进 |
| 6.1.1 冷战结束前美国国防工业市场集中度的演进 |
| 6.1.2 冷战结束后美国国防工业市场集中度的演进 |
| 6.2 美国国防工业市场集中度演进的特征 |
| 6.2.1 政府干预色彩浓厚 |
| 6.2.2 以主系统承包商之间的兼并为主 |
| 6.2.3 兼并方式以友好收购为主 |
| 6.3 美国国防工业市场集中度提高的动因分析 |
| 6.3.1 国防经费不断减少 |
| 6.3.2 保持军事技术优势 |
| 6.3.3 追求规模经济与市场份额 |
| 6.4 美国国防工业集中度提高的影响 |
| 6.4.1 军工企业规模不断扩张,政策影响力日渐增强 |
| 6.4.2 国际竞争力逐步提高,国防保护主义程度加深 |
| 6.4.3 垄断问题日益增加,阻碍军转民进程 |
| 6.5 美国国防工业市场集中度演进对我国的启示 |
| 6.5.1 充分发挥政府作用 |
| 6.5.2 打造世界级军工企业集团 |
| 6.5.3 建立合理高效的产权交易市场 |
| 6.5.4 注重集中化专业化整合 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 优化我国国防工业市场结构的对策建议 |
| 7.1 构建合理有效的市场准入与退出制度 |
| 7.1.1 建立合理有效的市场准入制度 |
| 7.1.2 建立合理有效的市场退出制度 |
| 7.2 增强大型军工企业实力 |
| 7.2.1 推动军工企业兼并重组 |
| 7.2.2 促进大型军工企业发展 |
| 7.2.3 提高大型军工企业技术研发与管理创新能力 |
| 7.2.4 专业化助推集团化 |
| 7.3 完善相关配套措施 |
| 7.3.1 构建反垄断监管体系 |
| 7.3.2 构建军工企业的监督考察机制 |
| 7.4 转变政府主管部门职能,提高行政效率 |
| 7.4.1 转变政府职能 |
| 7.4.2 提高行政效率 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间取得的学术成果 |
（5）美国F——35研制中虚拟企业组织管理模式的应用（论文提纲范文）
| 飞机制造业的特点及虚拟企业组织管理模式的应用 |
| JSF/F-35飞机项目实施中虚拟企业组织管理模式的应用分析 |
| 1重大军用飞机研制的新动向 |
| 结束语 |
（9）JSF制造技术综述（论文提纲范文）
| 1 数字化技术在JSF制造中的应用 |
| 2 精益生产及创新技术贯穿JSF整个生产过程 |
| 3 低成本及轻量化结构制造技术 |
| 3.1 先进的复合材料制造技术 |
| 3.2 先进装配系统工具 |
| 3.3 设计的通用性及继承性 |
| 3.4 其他先进加工技术 |
| 4 生产过程质量保证技术 |
四、波音和克希德.马丁再次修改各自的JSF设计（论文参考文献）
- [1]《现代军用直升机》翻译项目实习报告[D]. 陈雅贤. 青岛大学, 2020(02)
- [2]国防工业市场最优集中度研究[D]. 胡浡洲. 国防科技大学, 2018(01)
- [3]“闪电”故事——F-35的昨天与今天（上）[J]. 晨枫. 航空世界, 2015(12)
- [4]波音、洛-马双雄对决 战鹰的诞生 美国JSF战斗机项目发展终极回顾[J]. 钱锟,晁祥林. 国际展望, 2006(04)
- [5]美国F——35研制中虚拟企业组织管理模式的应用[J]. 许国康,罗仲伟. 航空制造技术, 2005(10)
- [6]联合攻击战斗机（JSF）项目中信息化技术的应用经验[J]. 任晓华,丁立铭. 军民两用技术与产品, 2002(11)
- [7]试析美国JSF项目的竞争战[J]. 王宏伟. 军事经济研究, 2002(07)
- [8]争夺万亿美元的蓝天 谁逞航空霸业?[J]. 王非. 多媒体世界, 2002(05)
- [9]JSF制造技术综述[J]. 任晓华. 航空制造技术, 2002(02)
- [10]JSF试飞报告第二部分[J]. 逆火. 航空史研究, 2001(06)