一、拖拉机轴承损坏的主要原因（论文文献综述）
张武挺[1]（2022）在《浅谈拖拉机的技术保养》文中研究指明拖拉机是一种结构比较复杂的农业动力机械。各零件和所有的机构只有处于良好的技术状态,并保持一定的相互关系,才能保证拖拉机的正常使用,由于拖拉机本身的运动和恶劣的使用环境影响,零件很容易损坏,造成配合间隙增大、紧固件连接松动、调整尺寸变化、滤芯堵塞等等,使正常的技术状态遭到破坏,拖拉机的使用性能变坏。拖拉机的技术保养就是经常性和定期对拖拉机各部件进行系统的清洁、检查、紧固、调整以及更换一些零件,如果不严格进行这些工作,就会因技术状态的恶化而造成拖拉机的损坏。因此,熟悉各种技术保养的内容,按规定认真地做好各项保养工作,能够有效地防止零部件的早期损坏,减少重大故障,延长拖拉机的大修期和使用寿命。
刘春峰[2]（2022）在《拖拉机田间作业的振动特性检测与异常振动故障分析》文中研究指明拖拉机在我国的现代化农业生产中发挥着重要作用,而在实际使用过程中拖拉机也很容易受到多种因素的影响而出现故障问题。异常振动是拖拉机存在故障的表征之一,通过分析拖拉机异常振动的故障特性能够帮助进行故障分析与定位,从而提高拖拉机的故障维修效率和质量。详细介绍了拖拉机振动特性的研究情况,说明了振动特性的检测方法,并对典型异常振动进行了实例分析。
尹秋波[3]（2020）在《拖拉机离合器故障排除与拆装技术要点》文中指出通过对离合器常见故障分离不彻底、打滑、抖动的现象、危害、产生的原因的分析,介绍了故障排除方法和拆装技术要点,希望有助于提高拖拉机离合器故障维修质量。
王敬东[4]（2020）在《拖拉机变速器常见故障排查与检修》文中研究说明对拖拉机变速器常见故障诊断排除方法进行了分析,并介绍了变速器主要零件的检修方法及保养技术要点。
赵沙沙[5]（2020）在《拖拉机电器故障快速检修原则》文中进行了进一步梳理农业机械化大力发展,拖拉机成了农业生产的核心力量。电子信息化的配备让现在的拖拉机在工作原理以及工作性能上都发生了翻天覆地的变化,拖拉机不再像以前主要依靠机械能动力,而是更多依赖于电子元器件相互间的配合使用,以达到电能转化为机械能的高效输出效果。但是随之而来的电器元件故障在拖拉机整体故障中的占比日趋上升,电器元件故障的影响范围和程度也越来越大。拖拉机电器元件依据其作用功能可大致分为发电机、蓄电池、发动机、磁电机、仪表照明五大模块,每个模块的功能不同,检修原则和方法也不同。文章就此展开了研究。
李永胜[6]（2020）在《适用于果园作业的中型拖拉机改进设计》文中指出近年来,随着我国果园种植面积的增大,农民对果园动力机械的要求越来越高,需求量也越来越大;但是由于果树品种、种植模式、以及农村劳动力的减少影响了果园规模的进一步发展,限制了农民收入水平的提高;当前提高果园作业机械化水平已经成为提高农民经济收入,降低劳动强度,促进果园规模化发展的最佳途径。作为动力机械,果园型拖拉机的需求量也逐年上升。本文是基于我公司“果园拖拉机项目”,在现有中拖TS404基础上进行的整车改进设计;主要围绕整机适应性、可靠性及安全性进行优化。目的是通过整机适应性改进、传动系可靠性提升、驾驶安全性提升来提高产品的竞争力。本文通过对比果园拖拉机与现有中拖的区别,找出现有中拖改进方向:通过调整轮辋辐板的偏距来降低整车宽度尺寸;通过调整油箱高度、散热器高度、空滤器高度、消音器的高度、车身覆盖件高度、轮胎尺寸规格来降低整车高度尺寸;通过更换发动机、改进动力系统零件来提升整车动力系统;通过调整液压系统压力和加大油缸直径来增加提升能力;针对传动系统、安全防护装置,通过UG、PROE、KISSSOFT、HYPERMESH等设计软件和分析软件进行设计和计算分析,完成了可靠性和安全性的改进,解决了现有中拖存在的问题;最后完成了果园拖拉机的改进样机并进行了试验验证。
姜天翔[7]（2020）在《船式耕作机传动系统关键部件的设计及仿真优化》文中认为船式耕作机是我国自主创新的水田农业动力机械,主要适用于南方水田耕作。提高船拖可靠性、调节驱动轮入土深度以及减轻装备重量是船式耕作机的重要研究内容。本文以某企业船式耕作机为研究对象,研究其传动系统的关键参数与总体布局,对船式耕作机变速器传动系统进行仿真优化,同时,对箱体进行轻量化设计,以改善船式耕作机耕作效果和运动灵活性。论文主要研究工作如下:（1）分析船式耕作机水田耕作环境与传动系统功能,针对企业船式耕作机传动系统存在的问题,研究船式耕作机传动系统结构布局、动力分配、变速器齿轮参数、变速器三进一退与转向结构以及驱动轮的入土深度调节功能。（2）采用Romax软件构建船式耕作机传动系统模型,包括变速器传动轴建模及定位、齿轮组建模及定位和轴承选型及定位,在此基础上,分别对传动系统进行静力学仿真与分析,对变速器齿轮进行接触分析。通过仿真分析检测传动系统参数设计存在的问题,为传动系统优化设计奠定基础。（3）基于船式耕作机变速器静态和动态仿真分析,针对变速器传动系统Ⅲ轴和Ⅳ轴的啮合齿轮副存在较大的啮合误差和严重的偏载问题,研究船式耕作机变速器传动系统齿轮齿向与齿廓修形的方法,采用Romax分析软件,对动系统齿轮齿向与齿廓修形进行仿真与优化,确定齿轮的齿向修形和齿廓修形最佳参数。（4）为了减轻船式耕作机的重量,实现轻量化设计,采用ANSYS Workbench对变速器箱体进行拓扑优化。通过改变箱壁厚度,对比不同箱体结构的最大应力和最大形变,选取最优方案。最后,对传动系统变速器进行实际装配和试车试验,验证船式耕作机传动系统的可靠性。
王冕[8]（2020）在《水稻插秧机可靠性评价研究》文中研究说明水稻是我国耕种面积最广、产量最多的粮食品种,而水稻插秧机是进行水稻秧苗移栽的主要机械。近年来随着国内农业机械化的发展,水稻插秧机已在许多平原地区投入使用。在水稻秧苗移栽时期,作业时间紧,劳动强度大,插秧机的可靠性就显得至关重要,其可靠性不仅关系到机器本身的正常运行,还与机器的维修费用以及由于停机造成秧苗不能按时移栽所造成的损失密切相关,因而开展插秧机可靠性研究就显得尤为重要。可靠性评价是插秧机可靠性的一个重要研究内容,通过可靠性评价可以获得可靠性的真实水平,找出故障多发部位及原因,可靠性评价结果可为插秧机可靠性改进与增强提供详细依据。鉴于此,本文选择某型插秧机为研究对象,深入进行了可靠性评价研究,主要研究内容如下:（1）插秧机可靠性试验与故障模式影响分析。根据现场故障跟踪试验采集的可靠性数据及其故障特点,对插秧机整机系统进行了子部分、故障模式和故障原因的划分,进而对插秧机整机及多发故障子部分进行了故障模式影响分析。（2）基于威布尔混合分布的插秧机可靠性评价。首先,针对插秧机的多种故障模式和复杂故障机制特点,选择威布尔混合分布作为其可靠性模型。接着,提出将故障机制相似性用故障应力相似性来表征,应用专家打分法建立各故障现象与故障应力间的关系,通过具体的故障现象建立起故障模式与故障应力之间的关联矩阵。然后,使用模糊聚类分析将故障模式分为两大类,建立两重威布尔混合分布模型,采用非线性最小二乘法对模型参数进行估计,并进行模型的拟合优度检验。最后通过模型求得插秧机可靠性评价结果。（3）基于神经网络的插秧机可靠性评价。首先,建立了BP与RBF两种神经网络可靠性模型,通过对比选择出性能更优的网络,利用该网络模型求得插秧机可靠性指标。然后,针对采集的原始样本数据较少问题,应用RBFNN建立可靠性数据扩充模型,通过模型扩充获得与原始样本具有相同故障统计规律的大样本数据。依据大样本新建立了三重威布尔混合分布的可靠性评价模型,并通过该模型进行可靠性评价。最后,将神经网络模型可靠性评价结果与混合分布可靠性评价结果进行对比。
王林[9]（2020）在《40马力拖拉机传动系优化设计》文中研究指明拖拉机作为重要的生产资料,在农业生产中得到了广泛的应用。但在拖拉机的研发过程中,过去多凭经验、类比进行设计,在零部件强度上留有较大的安全余量,存在着大量的冗余设计,尤其是在铸造壳体方面。这些设计冗余往往会造成了大量的材料浪费和环境污染。在拖拉机设计中,体现材料利用率的一个关键指标是拖拉机的结构比质量,即拖拉机结构质量与发动机标定功率之比。目前中国制造的拖拉机结构比质量与国外先进水平的产品相比,还存在较大的差距。近年来,由于新材料、新工艺的逐步应用,相同体积的零部件可以承受更大的载荷,这为拖拉机传动系承载能力的提升提供了技术支撑。在国家补贴政策的拉动下,各企业纷纷提高拖拉机传动系匹配的发动机功率。最终实现了发动机动力与传动系的最佳匹配,有利于拖拉机提高材料利用率、降低污染。本文选取了常用的一款中拖传动系,对离合器壳体、变速箱体、齿轮、轴承等零部件进行三维建模,对拖拉机经常出现的八种工况进行了定义,并利用Hypermesh软件,将变速箱体和离合器壳体在各种工况下的受力情况进行了分析,对强度薄弱的部分通过更换材料、改变形状等方式提高强度,使壳体强度达到设计要求;将整个传动系在KISSsys中建模,对齿轮、轴、轴承的承载强度和寿命进行分析,并通过优化结构、使用新材料、新技术等方法提高传动系的承载能力。通过以上措施的改进,最终实现了在基本不增加传动系重量的基础上,将原本传动系的匹配功率由30马力升级到40马力。通过提高传动系承载能力,提升了动力系统的输入功率,提高了材料利用率,同时降低拖拉机整车的结构比质量,通过实际使用效果来看,优化后的拖拉机各项性能指标达到设计要求,销售后使用效果较好。
许志良[10]（2020）在《16+8档同步器换挡拖拉机传动系开发及应用》文中提出随着科技进步和农民对农机性能要求的提高,用户对中小马力拖拉机的可靠性和舒适性需求也不断加强。同步器换挡技术在汽车和大马力拖拉机上广泛使用,该技术提高了机器的操纵舒适性和使用寿命。然而,该技术应用于中小马力的拖拉机,在我国还处于初步研究应用阶段,相关结构布局和尺寸参数也需要重新的设计论证和实验验证。本文针对中马力同步器换挡拖拉机整机性能需求进行研究,重点进行16+8档传动系的设计、布置,为行业内中马力传动系设计提供了一种方法。通过市场分析、客户需求调研及标杆车研究,利用拖拉机设计手册和经验公式参数计算,得到了整机参数,明确了产品设计定位和基本性能指标。采用了 KISSSOFT软件,建立了 16+8档传动系模型,分析优化了档位布置,确定了变速箱结构形式和传动系统设计参数,结果表明设计的档位布置合理。针对传统的拖拉机变速箱结构空间利用率不足的问题,采用了筒式箱体结构设计,研究了三轴式结构布置及筒式箱体结构的优点,结果表明这种箱体结构强度可以满足16+8档位的排布要求,比行业内同马力拖拉机箱体强度更大。针对拖拉机在不同工况作业下箱体强度关键的载荷、边界条件难以确定的问题,采用了 ABAQUS软件对变速箱壳体进行结构强度有限元分析,找出薄弱点和应力集中点。通过优化结构设计并进行二次分析验证,结果表明设计的变速箱体满足使用需求。同时针对行业内拖拉机箱体结合面普遍渗漏油的现象,采用了非线性接触分析技术,模拟接触面的分离间隙和接触压力,研究了提前预测渗油、漏油现象发生点的位置,并采用合理有效的螺栓固定形式或者对箱体结构强度进行调整,结果表明分离间隙控制在许用范围以内。针对行业内拖拉机产品开发验证时间过长的问题,采用公司现有的试验设备,通过传动系台架进行耐久性试验,结果表明设计的16+8档同步器换挡传动系中各个齿轮、轴和轴承的强度及寿命满足800小时无故障的设计要求。
二、拖拉机轴承损坏的主要原因（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、拖拉机轴承损坏的主要原因（论文提纲范文）
（1）浅谈拖拉机的技术保养（论文提纲范文）
| 1 拖拉机技术保养的目的及保养周期 |
| 1.1 技术保养的目的 |
| 1.2 技术保养的周期 |
| 2 技术保养内容 |
| 2.1 每班保养(拖拉机工作10 h) |
| 2.1.1日常做好检查 |
| 2.1.2按润滑表润滑各润滑点(黄油) |
| 2.2 一级技术保养 |
| 2.3 二级技术保养 |
| 2.4 三级技术保养 |
| 2.5 换季保养 |
| 2.5.1 春季保养 |
| 2.5.2 夏季保养 |
| 2.5.3 冬季保养 |
| 3 小结 |
（2）拖拉机田间作业的振动特性检测与异常振动故障分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 振动特性的研究情况 |
| 2 振动特性的检测方法 |
| 2.1 振动产生的主要结构 |
| 2.2 振动检测的常用装置 |
| 2.3 振动特性的特征分析 |
| 3 典型异常振动实例分析 |
| 3.1 柴油机产生的异常振动 |
| 3.2 离合器产生的异常振动 |
| 3.3 变速箱产生的异常振动 |
| 3.4 传动轴产生的异常振动 |
| 4 结语 |
（3）拖拉机离合器故障排除与拆装技术要点（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 离合器常见故障 |
| 1.1 离合器分离不彻底 |
| 1.1.1 故障现象 |
| 1.1.2 故障原因 |
| 1.1.3 故障排除 |
| 1.2 离合器打滑 |
| 1.2.1 故障现象 |
| 1.2.2 故障原因 |
| 1.2.3 故障排除 |
| 1.3 离合器抖动 |
| 1.3.1 故障现象 |
| 1.3.2 故障原因 |
| 1.3.3 排除方法 |
| 2 拖拉机离合器拆装注意事项 |
（4）拖拉机变速器常见故障排查与检修（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 变速器常见故障排查 |
| 1.1 变速器过热 |
| 1.2 变速器抖杆 |
| 1.3 变速器异响 |
| 2 变速器的检修 |
| 2.1 变速器轴的修理 |
| 2.2 轴承的修理 |
| 2.3 齿轮的修理 |
| 2.4 变速机构的修理 |
| 3 变速器的维护保养 |
（5）拖拉机电器故障快速检修原则（论文提纲范文）
| 1 发电机故障及检修原则 |
| 2 蓄电池故障及检修原则 |
| 2.1 活性物质的脱落 |
| 2.2 蓄电池自动放电 |
| 2.3 极板的硫化 |
| 3 发动机故障及检修原则 |
| 3.1 发动机缺乏动力 |
| 3.2 发动机空转、不停转 |
| 3.3 发动机突然熄火、烧损 |
| 3.4 充电电流过大 |
| 3.5 发电机在工作时温度过高 |
| 4 仪表照明故障及检修原则 |
| 4.1 水温表总是显示低温或是显示高温 |
| 4.2 转速表无法显示 |
| 5 起动机的故障和处理方法 |
| 5.1 齿轮和飞轮有撞击声 |
| 5.2 启动时起动机电磁开关无吸合声 |
| 5.3 起动机空转 |
| 5.4 起动机一直转 |
（6）适用于果园作业的中型拖拉机改进设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 国内外果园型拖拉机发展现状 |
| 1.3 本文研究的主要内容 |
| 第2章 现有中马力拖拉机分析 |
| 2.1 果园用户需求 |
| 2.2 果园机型标杆情况及现有中拖的不足 |
| 2.3 整机改进方向 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 整车外形尺寸改进及动力升级 |
| 3.1 整车外形尺寸改进 |
| 3.1.1 整车高度尺寸调整 |
| 3.1.2 整车宽度尺寸调整 |
| 3.2 动力系统改进升级 |
| 3.2.1 散热面积计算 |
| 3.2.2 空滤器额定空气流量计算 |
| 3.2.3 油箱容积计算 |
| 3.3 液压提升系统改进 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 传动系计算、建模分析及改进 |
| 4.1 传动系输入参数设定 |
| 4.2 传动系KISSSOFT建模分析 |
| 4.2.1 离合器校验计算 |
| 4.2.2 变速部分零件强度计算分析 |
| 4.2.3 动力输出部分零件强度计算分析 |
| 4.3 传动系箱体强度建模分析 |
| 4.3.1 传动系箱体建模 |
| 4.3.2 果园型拖拉机工况设定 |
| 4.3.3 箱体受力分析结果 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 果园拖拉机防翻架设计及建模分析 |
| 5.1 果园拖拉机防翻架设计 |
| 5.2 防翻架建模 |
| 5.3 拖拉机翻车工况设定 |
| 5.4 防翻架整体强度分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 样机试制与试验验证 |
| 6.1 样机试制及整机参数测量情况 |
| 6.2 样机试验验证 |
| 6.3 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（7）船式耕作机传动系统关键部件的设计及仿真优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 船式耕作机的国内外现状 |
| 1.2.1 船式耕作机 |
| 1.2.2 传动系统研究现状 |
| 1.3 论文研究的目的及意义 |
| 1.4 论文的课题支撑与主要工作 |
| 1.4.1 论文的课题支撑 |
| 1.4.2 论文的主要工作 |
| 第2章 船式耕作机传动系统设计 |
| 2.1 船式耕作机传动系统存在的问题 |
| 2.2 船式耕作机传动系统功能需求 |
| 2.3 船式耕作机传动系统关键参数设计 |
| 2.3.1 船式耕作机传动系统结构布置 |
| 2.3.2 船式耕作机传动系统的动力分配 |
| 2.3.3 船式耕作机变速器齿轮参数设计及传动比计算 |
| 2.3.4 船式耕作机转向结构设计 |
| 2.3.5 船式耕作机驱动轮调节设计 |
| 2.4 传动系统总体布置 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 船式耕作机变速器传动系统仿真分析 |
| 3.1 船式耕作机变速器传动系统建模 |
| 3.1.1 Romax软件简介 |
| 3.1.2 变速器传动轴建模及定位 |
| 3.1.3 变速器齿轮组建模及定位 |
| 3.1.4 变速器轴承等部件选择及定位 |
| 3.1.5 变速器传动系统模型定义工况 |
| 3.2 变速器传动系统静力学仿真分析 |
| 3.2.1 传动系统轴系静力学分析 |
| 3.2.2 传动系统齿轮系静力学分析 |
| 3.2.3 传动系统轴承静力学分析 |
| 3.3 变速器齿轮接触分析 |
| 3.3.1 齿面接触理论分析 |
| 3.3.2 变速器传动系统变形分析 |
| 3.3.3 齿轮接触仿真分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 船式耕作机变速器传动系统齿轮修形 |
| 4.1 齿轮修形原理 |
| 4.1.1 齿向修形原理 |
| 4.1.2 齿廓修形原理 |
| 4.2 船式耕作机变速器传动系统齿轮齿向修形 |
| 4.2.1 齿轮螺旋角修形计算 |
| 4.2.2 齿轮鼓形修形计算 |
| 4.3 船式耕作机变速器齿轮齿向修形的仿真与优化 |
| 4.3.1 齿轮螺旋角修形对修形齿轮载荷的影响 |
| 4.3.2 鼓形修形对啮合齿面载荷的影响 |
| 4.3.3 齿向修形的齿轮载荷变化 |
| 4.4 变速器传动系统齿轮齿廓修形 |
| 4.4.1 齿轮齿廓修形的最大修形量计算 |
| 4.4.2 齿廓修形长度 |
| 4.4.3 齿廓修形曲线 |
| 4.5 船式耕作机变速器齿轮齿廓修形对传递误差的影响 |
| 4.5.1 齿轮齿廓修形方法 |
| 4.5.2 齿轮齿廓修形对传递误差的影响 |
| 4.5.3 最佳齿廓修形方案 |
| 4.6 变速器传动系统齿轮齿向和齿廓最佳修形方案 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 船式耕作机变速器箱体仿真优化及试验 |
| 5.1 船式耕作机变速器箱体三维建模 |
| 5.2 船式耕作机变速器箱体仿真 |
| 5.2.1 船式耕作机变速器箱体载荷计算 |
| 5.2.2 船式耕作机变速器箱体静力学分析 |
| 5.3 船式耕作机变速器箱体拓扑优化 |
| 5.3.1 拓扑优化理论 |
| 5.3.2 船式耕作机变速器箱体拓扑优化 |
| 5.3.3 船式耕作机变速器箱体优化结果就对比 |
| 5.4 船式耕作机传动系统试验 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（8）水稻插秧机可靠性评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 课题主要研究内容及技术路线 |
| 第2章 插秧机可靠性评价的理论基础 |
| 2.1 插秧机可靠性度量指标 |
| 2.2 可靠性分析方法 |
| 2.2.1 故障模式影响分析(FMEA) |
| 2.2.2 故障树分析(FTA) |
| 2.3 威布尔分布模型 |
| 2.3.1 威布尔分布 |
| 2.3.2 威布尔混合分布 |
| 2.3.3 竞争威布尔模型 |
| 2.4 神经网络模型 |
| 2.4.1 BP神经网络 |
| 2.4.2 RBF神经网络 |
| 2.4.3 神经网络模型用于插秧机可靠性评价 |
| 2.5 小结 |
| 第3章 插秧机可靠性试验与故障模式影响分析 |
| 3.1 插秧机现场故障跟踪试验 |
| 3.2 插秧机故障划分 |
| 3.2.1 插秧机系统子部分划分 |
| 3.2.2 故障模式划分 |
| 3.2.3 故障原因划分 |
| 3.3 插秧机故障模式影响分析 |
| 3.3.1 整机故障模式影响分析 |
| 3.3.2 插秧机系统子部分故障模式影响分析 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 基于威布尔混合分布的插秧机可靠性评价 |
| 4.1 威布尔混合分布的选择 |
| 4.2 插秧机可靠性数据预处理 |
| 4.2.1 故障三要素分析 |
| 4.2.2 故障数据的模糊聚类 |
| 4.3 插秧机可靠性模型建立及参数估计 |
| 4.3.1 插秧机可靠性模型建立 |
| 4.3.2 两重二参数威布尔混合分布参数优化估计 |
| 4.3.3 可靠性模型拟合优度检验 |
| 4.4 两重威布尔混合分布的插秧机可靠性评价 |
| 4.4.1 插秧机可靠性分析与评价 |
| 4.4.2 插秧机可靠性评价结果对比分析 |
| 4.5 小结 |
| 第5章 基于神经网络的插秧机可靠性评价 |
| 5.1 基于BPNN与 RBFNN的插秧机可靠性评价 |
| 5.1.1 BPNN的插秧机可靠度计算 |
| 5.1.2 RBFNN的插秧机可靠度计算 |
| 5.1.3 两种神经网络可靠度计算模型对比及可靠性评价 |
| 5.2 基于RBF神经网络的插秧机可靠性数据扩充 |
| 5.3 三重威布尔混合分布的插秧机可靠性评价 |
| 5.4 小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 工作总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附件 |
（9）40马力拖拉机传动系优化设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 |
| 1.2 课题研究的现状 |
| 1.2.1 拖拉机传动技术国际现状 |
| 1.2.2 拖拉机传动技术国内现状及存在的不足 |
| 1.3 本课题的主要研究内容及方法 |
| 第2章 传动系设计输入参数的确定 |
| 2.1 原车型整车及传动系参数 |
| 2.2 功率升级后整车及传动系参数选择 |
| 2.2.1 市场调研及数据分析 |
| 2.2.2 产品配置设计 |
| 2.2.3 传动系设计输入参数的确定 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 基于UG的箱体建模及受力分析 |
| 3.1 UG及Hypermesh技术简介 |
| 3.2 基于UG的箱体建模 |
| 3.3 基于Hypermesh的箱体受力分析 |
| 3.3.1 拖拉机工况及边界条件设定 |
| 3.3.2 网格划分及材料参数设定 |
| 3.3.3 离合器壳体强度分析 |
| 3.3.4 变速箱体强度分析 |
| 3.3.5 半轴套管强度分析 |
| 3.3.6 箱体改进分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 基于KISSsoft的传动系建模及校核 |
| 4.1 KISSsoft技术简介 |
| 4.2 基于KISSsoft的传动系建模 |
| 4.3 变速箱内零部件强度计算 |
| 4.3.1 各零部件输入参数的确定 |
| 4.3.2 齿轮强度计算 |
| 4.3.3 轴及轴承计算 |
| 4.3.4 离合器选择及校验计算 |
| 4.4 变速箱优化方案 |
| 4.5 优化后传动系的实验验证 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 全文总结 |
| 5.2 拓展研究及后期展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加科研情况说明 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（10）16+8档同步器换挡拖拉机传动系开发及应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 中马力拖拉机传动系技术发展现状 |
| 1.2.2 传动系统数字化设计研究现状 |
| 1.2.3 复杂装配总成非线性强度研究现状 |
| 1.3 研究的目的和意义 |
| 1.4 主要研究内容及章节结构 |
| 第2章 拖拉机整机性能参数设计 |
| 2.1 设计依据 |
| 2.2 整机基本参数确定 |
| 2.2.1 标定牵引力计算 |
| 2.2.2 各档位理论速度及用途 |
| 2.2.3 发动机标定功率的确定 |
| 2.2.4 拖拉机的质量参数的确定 |
| 2.2.5 拖拉机尺寸参数的确定 |
| 2.2.6 轮胎的选定 |
| 2.3 拖拉机功能参数计算 |
| 2.3.1 拖拉机质心位置及稳定性验算 |
| 2.3.2 拖拉机最小转向半径R_(min)的理论计算 |
| 2.4 总体布局 |
| 2.5 传动系统简图 |
| 2.6 传动系统基本参数 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 基于KISSSOFT的传动系统设计计算 |
| 3.1 KISSSOFT软件介绍 |
| 3.2 基于KISSSOFT传动系建模 |
| 3.3 主传动系统零部件设计计算 |
| 3.3.1 各零部件输入参数的确定 |
| 3.3.2 齿轮计算 |
| 3.3.3 轴及轴承计算 |
| 3.4 中央传动设计计算 |
| 3.4.1 弧齿锥齿轮计算 |
| 3.4.2 直齿锥齿轮计算 |
| 3.4.3 差速器轴承、壳体强度计算 |
| 3.5 最终传动设计计算 |
| 3.5.1 行星齿轮计算 |
| 3.5.2 驱动轴承及轴计算 |
| 3.6 动力输出设计计算 |
| 3.6.1 齿轮计算 |
| 3.6.2 动力输出轴承及轴计算 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 基于ABAQUS的变速箱壳体强度有限元分析 |
| 4.1 模型前处理及边界条件加载 |
| 4.1.1 模型有限元网格划分 |
| 4.1.2 边界和连接条件 |
| 4.1.3 装配载荷与作用载荷 |
| 4.1.4 载荷工况 |
| 4.2 后桥壳体总成材料属性定义 |
| 4.3 有限元分析数据和结果分析 |
| 4.3.1 箱体结构应力分析结果 |
| 4.3.2 接触压力分析结果 |
| 4.4 设计改进方案和结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 传动系台架耐久性试验及分析 |
| 5.1 传动系试验方案过程 |
| 5.1.1 试验设备介绍 |
| 5.1.2 传动系台架试验方案 |
| 5.1.3 试验结果 |
| 5.2 本章小结 |
| 第6章 研究结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阋及答辩情况表 |
四、拖拉机轴承损坏的主要原因（论文参考文献）
- [1]浅谈拖拉机的技术保养[J]. 张武挺. 南方农机, 2022(01)
- [2]拖拉机田间作业的振动特性检测与异常振动故障分析[J]. 刘春峰. 农机使用与维修, 2022(01)
- [3]拖拉机离合器故障排除与拆装技术要点[J]. 尹秋波. 农机使用与维修, 2020(12)
- [4]拖拉机变速器常见故障排查与检修[J]. 王敬东. 农机使用与维修, 2020(11)
- [5]拖拉机电器故障快速检修原则[J]. 赵沙沙. 南方农机, 2020(20)
- [6]适用于果园作业的中型拖拉机改进设计[D]. 李永胜. 山东大学, 2020(02)
- [7]船式耕作机传动系统关键部件的设计及仿真优化[D]. 姜天翔. 湖北工业大学, 2020(03)
- [8]水稻插秧机可靠性评价研究[D]. 王冕. 湖北工业大学, 2020(12)
- [9]40马力拖拉机传动系优化设计[D]. 王林. 山东大学, 2020(11)
- [10]16+8档同步器换挡拖拉机传动系开发及应用[D]. 许志良. 山东大学, 2020(12)