一、浅谈SBS改性沥青砼的施工（论文文献综述）
孙铭锴[1]（2021）在《西北大温差地区PEG漂珠相变储能沥青砼控温及路用性能的试验研究》文中研究指明我国城市道路与高速公路常用沥青路面作为路用面层材料,但在夏季高温天气下吸热现象异常明显,伴随大量交通运行荷载而出现的各类高温病害严重影响了路面的使用年限与道路交通安全。常用的掺和纤维和改性沥青等方法在一定程度上缓解了高温病害,但未能从根本上解决沥青路面温度敏感的性质。在西北大温差地区,昼夜温差大,高温持时短。相变材料在相变潜热阶段具有可存储/释放大量热量而自身温度不发生明显变化的性质,将该特性应用于西北大温差地区沥青路面,使较短的高温时段内沥青路面中的相变材料处于相变潜热阶段,即可有效降低其高温损害。粉煤灰漂珠是一种具有高强度、耐磨并耐高温的中空微珠材料,可作为相变材料的吸附载体。本课题研究思路从相变材料的特点出发,通过粉煤灰漂珠吸附包裹相变材料的方法制成粉煤灰漂珠相变微胶囊,并将其加入到沥青混合料中,制成一种具有主动调温控温性能的相变沥青混凝土,且能满足基本的路用性能,在较短的高温时段中吸收热量,降低路面温度峰值。本文主要研究内容如下:（1）本文采用聚乙二醇（PEG）作为相变材料,采用粉煤灰漂珠作为微胶囊壳体,通过真空加载的方式,制备出大量PEG-漂珠相变微胶囊,用于后续相变沥青混合料路用性能及调温效果的研究。（2）通过等体积替代细集料的方式（替代量为20%、40%和60%）将PEG-漂珠相变微胶囊掺入Superpave型沥青混合料中（Sup-13、Sup-20）,结合规范与实际工程检测试验,对不同掺量下的两种相变沥青混合料进行路用性能的测试,结果表明,随PEG-漂珠相变微胶囊在沥青混合料中掺量的增加,混合料动稳定度显着提高,马歇尔稳定度逐渐下降,最大弯拉应变略有下降,马歇尔残留稳定度和冻融劈裂抗拉强度比均呈先升高后降低的趋势;且在最高掺量为60%的情况下,沥青混合料各项性能指标均满足规范要求。（3）通过制备出不同掺量的中、上面层车辙板试件,将其组合形成车辙板测温试件。通过室内模拟试验与室外模拟试验,模拟实际沥青路面中、上两层都掺入PEG-漂珠相变微胶囊,分析比较不同掺量组合下车辙板测温试件的调温控温效果。在室内模拟试验中,发现随PEG-漂珠相变微胶囊掺量的增加,车辙板测温试件的降温效果愈加明显,中、上面层均为最高掺量组在2cm、5cm和8cm深度处分别降低了4.2℃、5.7℃和2.6℃;在室外模拟试验中,最高掺量组在2cm深度处降低了4.1℃。说明PEG-漂珠相变微胶囊掺入沥青混合料中可发挥显着的调温效果,降低了混合料的高温峰值。
李振华,陆忠义,王仕峰[2]（2021）在《全封闭连续化生产改性沥青设备与工艺的研究》文中研究说明为弥补现有改性沥青设备与工艺存在的不足之处,利用静态混合器代替配料罐、溶胀罐等设备,使生产工艺运行的工作压力在0.8 MPa左右,生产过程全封闭连续化,环保节能,产品质量稳定,存储运输方便。同时,工艺路线精练、操作简单,占地面积小,既可以工厂化生产,又可以在沥青砼拌和站现场配套联机生产,需要多少改性沥青就生产多少,无需存储,减少了基质沥青或改性沥青成品的多次运输及反复加热对质量的影响,同时节能降耗,节约成本。通过配方设计也可以生产高黏度改性沥青、胶粉改性沥青,彩色沥青和温拌沥青。如再连接造粒设备、小包装或胶囊设备,可以生产直投式全颗粒、小包装或胶囊的多品种改性沥青产品。本研究具有颠覆现有改性沥青设备及工艺技术的创新意义。
王丕栋[3]（2020）在《冀西南地区高速公路沥青路面性能衰变研究》文中指出我国高速公路的建设与运营一方面促进了经济的快速增长,同时也面临着繁重的交通和复杂的环境导致的病害频发,路用性能逐年下降。本研究依托冀西南地区的邢临高速公路沥青路面检测项目,在国内外已有研究成果的基础上,通过对冀西南地区的自然地理、交通特征、路面结构与材料等进行调查研究,基于层状体系理论对典型路面结构进行力学响应分析,同时结合多尺度界面理论选择不同界面尺寸下影响路面结构性能的指标进行室内外实验和检测分析,最终建立冀西南地区高速公路沥青路面结构性能衰变模型,具体开展的研究工作包括:1.依托邢临高速公路检测项目,对其自然地理概况、区域交通特征、路面结构与材料以及路面病害特征进行汇总,分析发现该地区典型路面病害为裂缝、车辙和松散病害,其中整体路网最为突出的为裂缝病害,主要与路用材料和交通量有关,而车辙病害主要与高温和重载交通有关。2.采用BISAR3.0软件对冀西南地区高速公路沥青路面典型结构进行力学分析可知,面层的各力学响应值变化幅度比基层的明显,其中最大剪应力出现在中面层处,在层间粘结不完全状态下剪应力值约为连续状态下的3倍,同时在超过标准轴载80%以后上面层表面的竖向变形急剧增加。3.选取不同尺度下的沥青路面结构性能评价指标进行实验和检测分析,发现前期温度对于各指标的影响远大于湿度的影响,级配对沥青混合料的抗变形能力影响较大,其中细粒式的抗变形能力最小,中粒式和粗粒式的大体相同;在超过60℃和0.9MPa的环境中,沥青混合料的车辙变形速度急剧增加,总变形量也增大一倍多。4.采用灰色关联分析法对各指标进行关联度分析得到各分项指标与车辙深度指数的关联性:车辙变形量>路面结构强度>沥青膜厚度>集料棱角性,回归分析得到冀西南高速公路沥青路面的衰变模型为（?）.
敖盛[4]（2020）在《干法工艺在OGFC沥青路面施工中的应用研究》文中进行了进一步梳理湿法工艺是国内生产SBS改性沥青的常用工艺,但由于该工艺生产的SBS改性沥青混合料在实际应用中存在质量变异性较大、性能衰减等问题,部分地区、部分项目采用湿法工艺生产的SBS改性沥青混合料不能满足设计和使用要求。文中结合广东汕湛（汕头—湛江）高速公路云浮至湛江段及支线工程路面施工,开展OGFC沥青路面中干法工艺应用研究。
吴剑明[5]（2018）在《高速公路SBS改性沥青混凝土路面施工技术》文中进行了进一步梳理为了保证SBS类型改性沥青砼高速公路路面结构有良好的建造质量,应认识到SBS类型改性沥青砼的优势以及建造难点,并能结合路面结构实际的建造需要,制定科学的SBS类型改性沥青砼建造方案。本文就高速公路SBS类型改性沥青砼路面结构建造技术进行了分析。
唐兵建[6]（2015）在《SBS改性沥青防水层在沥青砼路面中的应用研究》文中研究说明随着时代的发展,我国的道路建设事业得到了较快的发展。道路建设过程中涉及到多种路面,其中,沥青砼路面是一种重要的类型。沥青砼即为沥青混凝土,沥青砼路面指的是利用沥青混凝土作面层的路面。随着交通量不断增长,沥青路面会出现不同程度的各种病害,例如渗水、车辙等,影响路面平整度,影响行车舒适度和安全性,有必要做相应的防水处理措施本文以具体工程为例分析沥青砼路面的防水处理。
李文成[7]（2015）在《中粒式改性沥青（SBS）砼在市政道路中应用探讨》文中提出乌鲁木齐市会展大道二期道路新建工程路面结构层中采用中粒式改性沥青（SBS）砼（SMA-16型）,该工程中粒式改性沥青（SBS）砼施工是工程施工重点,系统地探讨该技术的具体实施过程,为同类工程提供参考借鉴。
李聪[8]（2013）在《旧路路面改造技术的研究及应用》文中认为广东省地区许多大城市，拥有很高密度的城市道路。大多数城市道路由于多年的营运，且缺乏日常性维护，路面发生了较多的病害如：纵横裂缝、反射裂缝、网裂、车辙、坑槽、磨光等。这些病害严重影响道路行车质量，降低通行能力，缩短道路使用寿命，并容易引发交通事故。本文主要依托广州市迎亚运大中修工程（包含11条路,约46.3公里），结合广州市地区的气候和城市交通特征，对旧路路面维修改造技术进行研究。首先，通过对路面检测和病害调查，分析并总结广州市主要道路病害成因。根据分析得结果，确定旧路路面改造技术研究方向和重点。其次，根据病害类型和特点，制定相应的维修改造措施。并研究各种沥青混合料设计方法。再次，通过沥青混合料配合比设计及其路用性能试验，研究符合广州市特点（良好的抗车辙性能、抗水损坏性能、抗滑性能、抗裂性能）的沥青混合料和应力吸收层材料。并从材料的性能上、经济上进行研究比选。最后，确定路面维修改造施工图设计方案，并验证实施效果。提出本阶段研究方面的不足之处，并制定下阶段研究方向。
邵锦锋,邬维挺[9]（2010）在《橡胶改性沥青砼在高速公路养护维修中的应用》文中指出随着高速公路交通流量日益增长,超载、重载车辆比例逐年提高,高速公路沥青路面的质量要求越来越高,对材料的应用也是越来越严。针对橡胶粉改性沥青路面的设计方法,高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等性能进行室内试验研究,表明橡胶沥青砼路面具有良好的路用性能。文章介绍了橡胶改性沥青砼在上三高速公路橡胶沥青砼路面的成功应用,研究分析了其相关路用性能、降噪效果及养护成本控制。
黄国华,梁玉华[10]（2009）在《高速公路SBS改性沥青砼路面工程质量管理》文中研究说明SBS改性沥青砼路面工程施工难度大,技术含量高,质量标准严。在南昌市西外环高速公路路面工程质量管理中,加强宏观管理,做好前期准备工作,规范施工工艺,突出现场监控和严格试验检测,严格把好"十七关",取得了良好的效果,具有一定的参考价值。
二、浅谈SBS改性沥青砼的施工（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、浅谈SBS改性沥青砼的施工（论文提纲范文）
（1）西北大温差地区PEG漂珠相变储能沥青砼控温及路用性能的试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 沥青路面高温病害的研究现状 |
| 1.2.2 相变调温技术在道路工程中的研究现状 |
| 1.2.3 存在的问题与不足 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 课题来源 |
| 2 试验材料与方法 |
| 2.1 材料与方法 |
| 2.1.1 PEG-漂珠相变微胶囊制备原材料 |
| 2.1.2 相变沥青混凝土制备原材料 |
| 2.2 试验设备 |
| 2.2.1 PEG-漂珠微胶囊制备设备 |
| 2.2.2 相变沥青混合料制备及表征设备 |
| 2.3 相变沥青混合料测试方法 |
| 2.3.1 高温性能 |
| 2.3.2 低温性能 |
| 2.3.3 水稳定性 |
| 2.3.4 室外调温试验 |
| 2.3.5 室内调温试验 |
| 3 相变沥青混合料的设计及路用性能研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 相变沥青混合料的组成设计 |
| 3.2.1 沥青混合料类型 |
| 3.2.2 Sup-20 中面层级配设计 |
| 3.2.3 sup-13 上面层级配设计 |
| 3.2.4 PEG-漂珠相变微胶囊的掺入方式 |
| 3.2.5 PEG-漂珠相变微胶囊的掺量 |
| 3.3 相变沥青混合料路用性能 |
| 3.3.1 高温稳定性 |
| 3.3.2 低温稳定性 |
| 3.3.3 水稳定性 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 PEG-漂珠相变微胶囊应用于双层沥青混合料调温效果研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 PEG-漂珠相变微胶囊沥青混合料测温试验试件 |
| 4.3 PEG-漂珠相变微胶囊沥青混合料室内测温试验 |
| 4.3.1 室内测温试验方案 |
| 4.3.2 室内测温试验结果 |
| 4.4 PEG-漂珠相变微胶囊沥青混合料室外测温试验 |
| 4.4.1 室外测温试验方案 |
| 4.4.2 室外测温高温试验结果 |
| 4.4.3 室外测温低温试验及其结果 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论 |
| 主要结论 |
| 工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）冀西南地区高速公路沥青路面性能衰变研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及必要性 |
| 1.2 国内外研究现状与存在的问题 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 存在的问题 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 冀西南地区高速公路沥青路面病害特征及成因分析 |
| 2.1 自然地理概况 |
| 2.1.1 地质条件 |
| 2.1.2 气候特点 |
| 2.2 高速公路交通特征 |
| 2.2.1 交通量 |
| 2.2.2 轴载特性 |
| 2.3 高速公路路面结构及材料 |
| 2.3.1 路面结构 |
| 2.3.2 路面材料 |
| 2.4 高速公路沥青路面性能分析 |
| 2.4.1 指标选取 |
| 2.4.2 评价情况 |
| 2.5 高速公路沥青路面病害特性及成因分析 |
| 2.5.1 路面病害特性分析 |
| 2.5.2 高速公路沥青路面病害成因分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 高速公路沥青路面结构性能研究理论及指标分析 |
| 3.1 沥青路面性能研究理论概述 |
| 3.1.1 沥青路面设计理论 |
| 3.1.2 沥青路面结构性能衰变研究 |
| 3.2 高速公路沥青路面结构响应分析 |
| 3.2.1 沥青路面基本力学模型 |
| 3.2.2 沥青路面结构响应分析 |
| 3.2.3 不同轴载作用下沥青路面结构响应分析 |
| 3.2.4 不同层间接触状态下沥青路面结构响应分析 |
| 3.3 基于力学响应的沥青路面结构性能指标选择 |
| 3.3.1 微观尺度下沥青路面的指标选择 |
| 3.3.2 细观尺度下沥青路面的指标选择 |
| 3.3.3 宏观尺度下沥青路面的指标选择 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 多尺度的沥青路面结构性能衰变研究 |
| 4.1 项目概况 |
| 4.1.1 气候及交通概况 |
| 4.1.2 结构设计及材料配比 |
| 4.1.3 路面性能与病害情况 |
| 4.2 多尺度的沥青路面性能实验方法 |
| 4.3 多尺度的沥青路面实验设计 |
| 4.3.1 温度变化设计 |
| 4.3.2 湿度变化设计 |
| 4.3.3 荷载变化设计 |
| 4.4 多尺度的沥青路面实验 |
| 4.4.1室内实验 |
| 4.4.2 室外检测 |
| 4.5 多尺度的沥青路面结构性能衰变分析 |
| 4.5.1 微观尺度下沥青路面性能衰变分析 |
| 4.5.2 细观尺度下沥青路面性能衰变分析 |
| 4.5.3 宏观尺度下沥青路面性能衰变分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 冀西南地区高速公路沥青路面性能衰变模型研究 |
| 5.1 沥青路面性能衰变模型研究 |
| 5.2 沥青路面性能衰变模型的确定 |
| 5.2.1 模型比选 |
| 5.2.2 参数确定 |
| 5.3 基于结构性能衰变的车辙仿真分析 |
| 5.3.1 分析模型及参数选取 |
| 5.3.2 沥青路面结构模型建立 |
| 5.3.3 结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 主要研究结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）干法工艺在OGFC沥青路面施工中的应用研究（论文提纲范文）
| 1 湿法工艺生产SBS改性沥青存在的问题 |
| (1) 温度控制难度高。 |
| (2) 综合成本较高。 |
| (3) 成品质量变异性较大。 |
| (4) 质量控制较困难。 |
| 2 干法工艺生产SBS改性沥青混合料的优点 |
| (1) 综合效益较高。 |
| (2) 施工适应性强。 |
| 3 干法工艺在OGFC沥青路面中的应用 |
| 3.1 原材料 |
| (1) 沥青。 |
| (2) 粗集料。 |
| (3) 细集料。 |
| (4) 填料。 |
| (5) 改性剂。 |
| 3.2 沥青混合料组成设计 |
| (1) 初试沥青用量Pb。 |
| (2) 最佳沥青用量。 |
| 3.3 沥青砼施工质量控制 |
| (1) 原材料质量控制。 |
| (2) 沥青拌和设备的标定与调试。 |
| (3) 沥青混合料的拌和与运输。 |
| (4) 沥青混合料的摊铺与压实成型。 |
| (5) 沥青砼施工缝处理。 |
| 4 结语 |
（5）高速公路SBS改性沥青混凝土路面施工技术（论文提纲范文）
| 1 S BS类型改性沥青砼分析 |
| 1.1 沥青粘结材料用量分析 |
| 1.2 石料的选择 |
| 2 S BS类型改性沥青砼路面结构建造工艺分析 |
| 2.1 路面结构施工准备 |
| 2.2 建造工艺分析 |
| 3 S BS类型改性沥青砼路面结构建造要点 |
| 3.1 做好原有路面结构的处理 |
| 3.2 路堤结构填料的更换处理 |
| 3.3 拌和混凝土分析 |
| 3.4 沥青混凝土的运输环节分析 |
| 3.5 SBS改性沥青混合料的摊铺碾压操作分析 |
| 结束语 |
（6）SBS改性沥青防水层在沥青砼路面中的应用研究（论文提纲范文）
| 1 沥青砼路面防水 |
| 2 工程案例分析 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 具体处理措施 |
| 3 结束语 |
（7）中粒式改性沥青（SBS）砼在市政道路中应用探讨（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 沥青砼路面施工 |
| 2.1 透层油 (粘层油) 施工技术 |
| 2.2 4㎝厚中粒式TLA改性沥青砼 (AC-16C型) 表面层施工 |
| 3 结语 |
（8）旧路路面改造技术的研究及应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1. 问题的提出及研究意义 |
| 1.2. 国内外研究应用现状及存在问题 |
| 1.2.1. 国外研究应用现状 |
| 1.2.2. 国内研究应用现状 |
| 1.2.3. 存在问题 |
| 1.3. 本课题研究内容方法和技术路线 |
| 1.3.1. 本课题研究方向及内容方法 |
| 1.3.2. 本课题技术路线图 |
| 第二章 旧路路面调查、检测情况与评价 |
| 2.1. 交通量调查与评价 |
| 2.1.1. 交通流量分析 |
| 2.1.2. 交通荷载参数分析 |
| 2.1.3. 当量轴载计算 |
| 2.2. 沥青面层调查与评价 |
| 2.2.1. 沥青路面破损状况调查 |
| 2.2.2. 沥青面层厚度 |
| 2.2.3. 沥青层技术指标 |
| 2.3. 水泥路面调查与评价 |
| 2.3.1. 水泥混凝土面层厚度 |
| 2.3.2. 水泥混凝土强度 |
| 2.4. 水稳基层和垫层调查与评价 |
| 2.5. 旧路路面结构弯沉检测与评价 |
| 2.5.1. 贝克曼梁和 FWD 弯沉对比试验分析 |
| 2.5.2. 弯沉检测方法及评价 |
| 2.6. 路面整体情况和主要病害总结 |
| 2.6.1. 主要病害情况 |
| 2.6.2. 路面整体情况及评价 |
| 第三章 路面病害分析与改造措施初步拟定 |
| 3.1. 病害主要类型及成因机理分析 |
| 3.1.1. 裂缝 |
| 3.1.2. 坑槽及松散 |
| 3.1.3. 车辙 |
| 3.2. 路面改造研究重点及思路 |
| 3.3. 路面维修改造措施方案初步拟定 |
| 3.3.1. 路面改造原则 |
| 3.3.2. 路面维修改造方案初步拟定 |
| 第四章 路面维修改造材料研究 |
| 4.1. 沥青混合料组成设计方法 |
| 4.1.1. 主骨料空隙填充（CAVF）设计法 |
| 4.1.2. Superpave 沥青混合料配合比设计法 |
| 4.1.3. 集料级配的贝雷（Bailey）设计法 |
| 4.2. 沥青混合料配合比设计及路用性能试验 |
| 4.2.1. 沥青、集料材料选取及性能试验 |
| 4.2.2. 沥青混合料配合比设计试验 |
| 4.2.3. 沥青混合料路用性能试验 |
| 4.3. 沥青混合料加铺层材料方案比选 |
| 4.3.1. 路用性能比选 |
| 4.3.2. 经济性比选 |
| 4.3.3. 综合比选 |
| 4.4. 应力吸收层材料方案比选 |
| 4.4.1. 应力吸收层概述 |
| 4.4.2. 方案比选 |
| 4.5. 基层补强材料方案比选 |
| 第五章 路面改造方案确定及实施效果 |
| 5.1. 路面改造方案确定 |
| 5.1.1 主要方案结论 |
| 5.1.2. 路面维修改造施工图设计方案 |
| 5.2. 方案实施效果 |
| 5.2.1. 本项目路面改造设计亮点 |
| 5.2.2. 业主对路面方案评价及获奖情况 |
| 5.2.3. 本项目施工后现场照片 |
| 第六章 主要结论及展望 |
| 6.1. 主要结论 |
| 6.2. 本阶段研究的不足及展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（10）高速公路SBS改性沥青砼路面工程质量管理（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 做好施工前期准备工作是确保工程质量的前提 |
| 2.1 把好施工总体方案关 |
| 2.2 把好技术准备关 |
| 2.3 严把材料准备关 |
| 2.4 严把配比设计关 |
| 2.5 严把试验检测设备到位关 |
| 3 先进科学的施工工艺是保证工程质量的有效途径 |
| 3.1 严把试验路段铺筑总结关 |
| 3.2 严把机械设备组合关 |
| 3.3 严把特殊部位质量控制关 |
| 3.4 严把砼桥面处理关 |
| 4 突出现场监控力度将质量隐患消灭在萌芽状态 |
| 4.1 严把改性沥青现场加工质量控制关 |
| 4.1.1 严把SBS改性剂与基质沥青的配料关 |
| 4.1.2 严把改性沥青的性能发育关 |
| 4.2 严把碾压温度控制关 |
| 4.3 严把后场和前场质量控制关 |
| 4.4 严把交通管制关 |
| 5 加强经常性试验检测控制是确保工程质量的有效手段 |
| 5.1 严把检测方法关 |
| 5.2 严把改性沥青1 3项技术指标检测关 |
| 5.3 严把改性沥青抽检频率关 |
| 6 结语 |
四、浅谈SBS改性沥青砼的施工（论文参考文献）
- [1]西北大温差地区PEG漂珠相变储能沥青砼控温及路用性能的试验研究[D]. 孙铭锴. 兰州交通大学, 2021(02)
- [2]全封闭连续化生产改性沥青设备与工艺的研究[J]. 李振华,陆忠义,王仕峰. 石油沥青, 2021(01)
- [3]冀西南地区高速公路沥青路面性能衰变研究[D]. 王丕栋. 河北大学, 2020(08)
- [4]干法工艺在OGFC沥青路面施工中的应用研究[J]. 敖盛. 公路与汽运, 2020(03)
- [5]高速公路SBS改性沥青混凝土路面施工技术[J]. 吴剑明. 科学技术创新, 2018(22)
- [6]SBS改性沥青防水层在沥青砼路面中的应用研究[J]. 唐兵建. 江西建材, 2015(10)
- [7]中粒式改性沥青（SBS）砼在市政道路中应用探讨[J]. 李文成. 江西建材, 2015(05)
- [8]旧路路面改造技术的研究及应用[D]. 李聪. 华南理工大学, 2013(05)
- [9]橡胶改性沥青砼在高速公路养护维修中的应用[J]. 邵锦锋,邬维挺. 中国高新技术企业, 2010(16)
- [10]高速公路SBS改性沥青砼路面工程质量管理[J]. 黄国华,梁玉华. 科技创新导报, 2009(18)